逆势而上抓经营 创收增效蓄后劲 ——京津冀物流公司凝心聚力决战百日攻坚 中国航油集团物流有限公司
进入2020年以来，京津冀物流 公司经营环境异常严峻，经营压力、经营困难不断加大。特别是突如其来的“新冠”肺炎疫情，更使得公司经营压力陡增。面对经营困境，在集团公司、物流公司党委的坚强领导下，京津冀物流公司积极响应“创收增效百日攻坚行动”号召，外拓市场、内炼素质，深耕航油物流经营领域，主动出击，走专业化发展道路，探索市场化经营之路，不断推动经营管理能力提升，朝着“强管理、降成本、促发展、保安全”目标稳步迈进。
铁军不畏风雨骤，关键时刻显担当。不期而至的防控疫情斗争，既是对党员干部的一次严峻考验，也是一场深刻的党性洗礼。京津冀物流公司党委按照集团公司、物流公司“一手抓疫情防控，一手抓生产经营”工作部署，着力形成党政负责，联防联控、群防群控的工作格局。充分发挥支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，勇挑重担、率先垂范，把责任扛起来，把标杆立起来，以抗击疫情的实际行动、强降促保的实际成果，彰显出共产党员的初心，全力推进百日攻坚专项行动。
京津冀物流公司坚定不移地推进京津冀“一体化”运营工作，确保物流公司“4+1”战略布局落实落地，一手抓复工复产，坚决打赢疫情防控的阻击战；一手抓生产经营和改革发展，努力减少疫情造成的损失，着力提升竞争力、创新力、控制力、影响力、控风险能力“五力”。
根据集团公司、物流公司要求，京津冀物流公司第一时间 制定公司“强管理、降成本、促发展、保安全”提质增效专项活动 方案，不断强化落实物流公司“4+1”战略规划，巩固京津冀航油物流业务整合成果，建立健全适应一体化运营的生产运行体系和职能管理体系。同时，公司将加强规章制度建设作为年度重点工作任务，并于2020年初期成立规章制度领导小组、规章制度评审委员会，截至目前，完成公司制度汇编初稿，共修订、评审、下发制度153项，切实做到工作有法可依、有规可循。
公司整合后，第一时间形成《京津冀物流公司关于成本费用压降方案》，建立预警机制，按月进行分析。充分发挥过“苦日子”思想，通过取消招聘 新职工计划、机关人员集中办公等一系列扎实举措，压降各项可控费用支出。
今年６月，京津冀物流公司圆满完成了津京两条输油管道的集中调控，顺 利实现了中国航油长输管道运行史上首次中心控制远程启泵输油工作，切实提高了生产保障运行效率，实现了京津冀地区航油物流业务的统一协调和“一体化”运营。 同时，通过加强安全费用使用和管理，优化维修计划，大幅度减少维修改造投资； 组织各生产中心开展力所能及的维修工作，进一步减少服务 费用。
京津冀物流公司始终强调，在坚决做好京津三大机场航油保供任务同时，要坚决消除“等、靠、要”的思想，主动出击，以技术输出和港口 仓储为突破口，不断提升集团内航油仓储以外的业务比例，努力增加市场化经营收入，打响中国航油物流品牌。
开拓思路、勇于创新
公司积极与国际控股公司开展航油仓储和贸易业务，国际控股公司采购航煤屯储，北方储运中心提供航煤仓储场所，利润共享、风险共担。此业务不仅符合集团公司“创收增效”的部署精神，也能为公司提供新的利润增长点。在物流公司的指导下，2020年5月，公司与国际控股公司签署贸易了合作协议，并完成了4万吨航煤存储入库。航煤采购的时点价格为1670元/吨，目前航油交割价格为2740元/吨，通过此项业务的开展可有助于实现集团利益最大化的目标。
调整结构、优化资源
由于新冠疫情影响，民航业受到巨大冲击，北京 两机场每日加注量急剧下降，导致公司仓储库存一直处于高位。中转率的下降直接导致公司仓储收入的降低。为提高仓储周转效率、避免库存积压，京津冀物流公司与天津 大港石化公司进行协商，结算模式由按入库量进行结算改变为按批次存货量结合计价周期进行结算，并完成签署仓储中转业务合同。此次调整作为保障京津冀物流公司仓储业务周转效率及营业收入的破冰之举，将逐步推广。如按月均库存10万吨计算，相较原收费模式，将为公司额外带来进一步的仓储收入。
服务增值、打响品牌
打破固有思维，引入“统存分输”的仓储理念，着手开发航油物流链条溯源管理系统，依托数据实现动态管理。实现航油物流流程数据化管理，准确、实时了解船运、仓储、管输全流程监控，打通上下游、平行生产单位间的管理链条，提升信息共享能力与工作效率。通过大数据查询比对，准确推导问题油料的形成阶段及数量，规范提升生产、运输、仓储及使用环节的油品安全。通过为客户提供上述自动化、规范化增值服务，提升品牌价值。
创新创效、发挥优势
京津冀物流公司在做好疫情防控工作的同时，变危机为契机，依托较强的管道自控系统技术实力和经验丰富的专业技术人才力量，充分发挥管道、石油仓储建设、运营管理之技术特长，积极探索、开拓对外技术服务新领域，开展管道外检测服务，形成新的利润增长点。７月初，在彭州管输公司各级相关人员的协助、配合下，圆满完成了成彭管道50km外检测及首次自控系统维护工作。同时，经过与彭州管输公司多次技术交流和深度探讨，最终两家兄弟单位就成彭管道自控系统维护主要服务内容达成一致，是继成彭管道外检测服务由京津冀物流公司承担后，又一项优势互补、创新创效的新合作。
年初京津冀物流公司对整合前各家公司的法律与风控工作进行了信息的收集、整理、汇总，围绕京津冀物流公司主营业务及物流公司总体要求，制订了2020年法律与风控工作的总体思路，实现法律与风控工作不缺位、不失位。
结合公司生产经营管理实际，从整合前三家公司签约常法律所中选择两家作为京津冀物流公司的常法律所，有效降低成本。预计2020年全年，公司的常法服务律所费用将比2019年三家公司整合前降低47%。同时加大了对合同、协议、规章制度的内审力度，对部分协议、规章制度实现了公司内部法律风险审核，大幅降低律所审核费用；通过加大律所的管理，提高律所审核效率，降低合同单位审核成本；建立业务咨询沟通渠道，针对公司相关决策先期征求律所意见和建议，实现在合法性框架下推进工作。截至目前，通过外聘律所律师 及公司专职法律人员共审核合同113件；共审核涉及经营、综合、安全等部门制度64项。
组织开展公司重大风险的识别、管控工作，通过对重大风险点的有效跟踪、控制，工作重点清晰、资金投用高效；面对疫情，针对公司在履行合同可能存在的风险点进行排查、整理，避免公司因合同的不正常履行造成损失；组织开展输油管道法律风险点调研，防范关口前移，实现风控工作的科学性和前瞻性。
矢志不移，从来不畏山高水长；初心不改，必将跨越万水千山。京津冀物流公司将在集团公司、物流公司党委的坚强领导下，在安全保证京津三大机场航油供应的同时，拿出“乱云飞渡仍从容”的战略定力，坚定“不破楼兰终不还”的顽强意志，在危机中创造机遇，在机遇中赢得发展。持续做好整合、经营等各项工作，勇做航油物流与管输企业运行模式的探索者、先行者与排头兵，通过不断努力与摸索，建立新经营环境下航油物流企业，助力物流公司“４＋１”发展战略落实落地。
供稿：刘重阳、李欣、郝芷仪
编辑：周涵
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