海鑫《“红帆”•家故事》 水手长龚胜超

家.故事

以船为家奋战一线，甘于奉献冲锋在前。眨眼间，他为航海事业奉献了10多个春秋。他个子不高，走带风，操着一口略带上海口音的普通话，甲板工作场所上总能听他高嗓门的声音。他就是“海鑫油618”轮水手长龚胜超，作为该轮水手长，他曾参与厦门“金砖”会议、春运、进博会等多项重大供油保障专项任务；疫情期间，作为“红帆”第二党支部党员的他，更是船舶抗“疫”的争当主力先锋，主动申请值班，把好梯口关，做好测温工作，在这浮动的国土上，挥洒着自己的青春和热血。

水手是船上一个普通的岗位，属于比较枯燥的工种，主要工作是船上的甲板活，平时多半在室外作业。抛绳接缆，甲板保养，外海航行时还要担任瞭望、操舵，常年顶烈日搏风浪，风里来雨里去，工作环境相对艰苦。

龚胜超有着强烈的安全责任心。他从上船的第一天起，就把全部身心用在了船舶安全生产上。给我上”不如“跟我上”。面对工作他拼劲十足，每当有冲甲板、敲锈补漆等脏活累活时，他总是冲在最前面，从不计较个人得失。遇到高空、舷外、开关舱、放收舷梯引水梯等重要场所的作业，他必然会出现在现场，最危险的工作更是坚持亲自上阵。他用实际行动引领感染着大家，大大调动了甲板部兄弟们的工作主动性，也带出了一茬又一茬积极高效的甲板维保队伍。  

俗话说,“行船走马三分险”，在一次应急抢险中，龚胜超获得了“海上铁人”的称号。记得那一年的夏天，双台风来势汹汹，十三级大风卷起层层巨浪。船舶接到公司指令，准备起锚避风，谁知锚链突然故障。如果不起锚，船舶将不能及时进港避风，面临的后果将无法预计。“这事儿不能等！”危机时刻，作为水手长的龚胜超果断决定：手动翻锚。他带领水手们迅速开展起悬空作业。开阔的水域上，海风肆无忌惮的刮在他们身上，即便是站在甲板上，也要手握船舷上的栏杆。在他的带领下，船员们以自身的“洪荒之力”将这一高难度动作成功的完成了。船，起锚了！及时进港避避了台风。事后，聊起当时情况，他说，“其实当时也没考虑太多，根本也不容许考虑什么。就是一种下意识的反应。事后想起来，才会后怕。”

他努力做到严、细、实、巧，将“海鑫油618”轮“把小事做成精品”的管理理念播撒到船员兄弟的心中。某次航行中因船舶压载舱的阀门状态不太好，甚至出现了阀门打不开的现象，严重地影响了货物的装载情况，继续任其发展下去，甚至有可能导致停航。时间紧、任务重、难度大，请船厂专业工人修理，按照年度厂修计划的修船时间还得4个月以后，一切迫在眉睫。在经过深思熟虑后，龚胜超主动请缨出战，向公司申请备件自己攻克。

时值冬天，北方的气温都在零下10度左右徘徊，他和木匠两人站在齐膝深的冰冷海水和泥浆里，弯着身子一颗颗螺丝慢慢的拆，拆不动的就用上加力杆，一个阀门拆完后，浑身上下几乎都是泥巴。雨衣里面的工作服湿了又干、干了又湿，脸上因为擦汗沾满了污泥，他俩自嘲变成了“泥猴”。就这样从最初的两天更换一个阀，再到一天更换一个阀，最后大半天时间就能搞定一个阀，经过了十天的时间把全船12个压载舱的阀门全换了个遍，为公司大大节约了维修成本。后来他佝偻着腰休息了好几天才缓了过来。他常说：“能出一份力，便要尽一份心，作为党员同志，关键时刻必须要先上！”正是这种担当精神，才激扬起大家敢于奋斗、勇于争先的精气神，为船舶凝聚起更大的合力来。

龚胜超能精湛，他抛缆技术堪称一绝，在多次的船舶技能大比武中勇夺桂冠。做他的徒弟是一件痛苦也很幸福的事，工作上的严厉、生活中关怀是每一位徒弟的感受。从安全教育培训、布置学习任务、现场观摩体会、手把手做、独立操作，每一个过程都来不得半点马虎，“吹破天，不如干出样”是他教给徒弟的心得。对领会能力差的徒弟，他总是不厌其烦地耐心教学，直至弄懂为止。龚胜超由于航海事业的热爱、对传帮带优良传统的传承和发扬、对本职工作的不懈努力，获得了所在船舶的认同，得到了大家的高度评价。

“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”用这句话来形容龚胜超的成长历程再适合不过了。在他所热爱的航海事业中，困难和压力不可避免，可我们依然能从他身上感觉到，他对航海的不懈追求，这是一份坚守，更是一个承若，正如一汪海洋一片蓝天，深沉而热烈，执着且不变，这也正是我们航油水路运输“尖兵”的精神。

提起我们的水手长：龚胜超，不由得竖起拇指大赞一声：“彩”！