今年以来，面对严峻复杂的外部环境，集团公司党委早预判、早决断，深入开展建功实践活动。承飞公司赓续“红色血脉”、启动“红色引擎”、高擎“红创”精神，在艰难困苦中顽强拼搏，在改革攻坚中勇毅前行，在建功实践活动中取得了多项阶段性成果，全面提升了创新本领，市场本领，提高了效率意识和开拓意识，打开了发展新局面、激发了科创新动能。
紧盯目标，勇战疫情追进度
针对上海疫情导致的生产进度滞后，承飞公司多次与政府部门沟通，及时制定复工复产方案，于五月初得到政府批准，成为上海市首批复工复产企业。党总支迅速成立生产一线“指挥部”，克服重重困难，组建“党员复工突击队”“红创建功突击队”，在厂区“安营扎寨”，住行军床、躺睡袋，“5+2”“白加黑”，科学安排工序、严控生产间距、倒排进度计划，全力追赶生产进度。针对生产脱节、物流不畅、原材料备货困难等多重问题，一方面创新使用工装替代配件，努力保持生产平稳连续；另一方面积极协调政府部门和上下游供应链，在上海物流尚未恢复的情况下确保了原料进货和油车销售物流渠道的畅通，多措并举提高生产能力和销售力度。7月销售加油车19辆，刷新了单月新纪录。
降本增效，开拓市场提效益
打好降本控费“精细牌”
公司严格加强费用管控，细化管理单元，上半年总体费用完成预算的24.72%，可控费用同比减少12.22%。深化加油车定额成本研究，完善罐式加油车成本数据模型，通过标准工时管理、工艺改进、工序优化等举措，加大控本力度，生产效率提高了4.6%。
打好市场开拓“主动牌”
公司聚焦“一带一路”建设，与国际控股公司密切配合，确定9辆特种车出口柬埔寨暹粒机场，涵盖管线加油车等四种车型，实现了东南亚市场新开拓。继去年首次向浦东航油公司销售4辆新研制管线加油车，打开了浦东机场国产替代进口的“第一枪”后，今年以5辆加油车和20辆加油车维修协议为承飞公司增加第三方收入数百万元，实现第三方市场的历史性突破。
打好政策扶持“利好牌”
积极争取财税政策补贴，承飞公司认真整理政策文件，积极与监管部门沟通，上半年通过政府“一事一议”程序获得中小企业发展扶持资金和转型示范奖，减免了研发加计扣除所得税、高新技术企业所得税，根据制造业中小微企业延缓缴纳税费的优惠政策，获批缓缴税费和每月社保费用，提升创效成果。
科技赋能，创新引领破难题
加强三项制度改革，激发科研“新活力”
公司全面推行经理层任期制和契约化管理，做到“能上能下”“能进能出”；建立与岗位价值、能力、科研贡献、绩效挂钩的市场化薪酬体系，实现“能增能减”；充分调动技术、技能、管理“三支队伍”的积极性和创造性，提高人力资源管理对企业战略目标的支撑作用。
加强队伍建设，打造人才“新高地”
坚持培养和引进并重，一方面通过项目锻炼、师带徒、专业培训等方式培育公司紧缺人才，壮大研发团队；另一方面加大市场化选聘力度，发布高端人才招聘需求，引进高层次科技人才。目前专职研发人员22人，占职工总人数的25.6%，较去年增长16%。积极探索高层次人才中长期激励机制，激发科研热情。
健全科研体系，培育发展“增长极”
公司认真贯彻落实“科技航油”战略，搭建现代科研体系，优化协同开发平台，强化成果转化赋能。近年来获得省部级科技类型荣誉4项，实用新型专利52项、外观设计专利3件。今年新提交发明专利12项、实用新型专利14项，科技研发投入将不低于销售收入的10%。在研科技项目18项，产学研项目7项，均取得阶段性成果。今年上半年65000L、45000L、25000L三种研发车型顺利投产销售，进一步丰富了产品序列，实现增效。
聚焦航油未来，跑出研发“加速度”
围绕“绿色航油”建设，加快新能源装备布局，第一代新能源管线加油车已投入试用，新能源清洗车和移动加油装置完成设计。紧紧围绕“智慧航油”建设，加快数字化转型，5G智能网联特种车辆科技示范项目设计方案已通过专家评审。围绕“通用航空”建设，加快支持性装备研发，年底前将完成首台无人值守自动结算通航智慧加油机试制。围绕“卡脖子”关键核心技术，深化产学研联合，加速推动国产化替代研发，新型阀井盖样机已投入试用，机坪地井阀门和加油栓井体井盖已开展试制。
风劲帆满图新志，砥砺奋进再出发。承飞公司将以迎接新挑战、谋求新突破、实现新目标的决心，以更新的科研成果擦亮“红创”金字招牌，为融入新阶段、建设新航油，建设“五力五体”物流公司，再创中国航油新的金色三十年持续贡献力量，以优异的成绩迎接党的二十大胜利召开！
编辑｜马国堂