党的二十大报告中指出要“加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国”，在集团公司和物流公司的坚强领导下，11月30日，呼和浩特新机场场外输油管线穿越唐包铁路专项工程顺利完工，为项目全线连通奠定了坚实基础。
唐包铁路是贯穿呼和管浩特市的电气化铁路干线，地理位置特殊，涉铁工程审查严格，输油管线穿越更需谨慎。穿越唐包铁路专项工程是呼和管线项目重大节点工程，具有路由选择少，关联方多、制约条件多等鲜明特点，实施难度巨大。面对项目实施的难点和关键点，项目经理部制定了做优做准协调工作，做精做细技术方案的工作总方针，以安全和质量为抓手，全力攻坚。
呼和项目部主动出击，积极对接呼铁局，多角度探讨工程建设的必要性和安全性，消减疑虑，增进共识，争取最大的工作支持。项目部多次同呼铁局梳理审批流程，对接铁路资产管理、运营管理、电气化管理、通信信号管理等众多管理方，逐步明确工作协调对家和具体办理事项，通过多次组织铁路各方开展现场踏勘，筛选出最优路由。在呼铁局的大力支持下，穿越事项获得蒙冀铁路公司（唐包铁路产权方）以及呼铁局的复函，原则同意呼和管线穿越唐包铁路，完成用地手续办理。
为了保证穿越唐包铁路专项工程符合输油管线、铁路等相关技术标准和规范要求，确保输油管线和唐包铁路本体安全，在管线设计的基础上的，呼和管线项目引入铁路专业设计团队，专项安全评估团队，从技术可行性、安全可行性和经济可行性全面深化和细化设计方案，提出箱涵穿越方式，完成可研报告编制和施工图设计。呼和管线项目部坚决落实集团公司、物流公司“强降促”的工作要求，合理管控投资，会同铁路方依据定额反复逐项核算，争取到铁路运营损失费大幅下调，促使穿越工程预算投资较估算投资下降超40%，牢牢将穿越工程预算投资管控在批复概算范围内。通过不懈努力，铁路穿越专项工程可行性研究报告、施工图通过呼铁局专家审查。
综合考虑涉铁工程在雨季汛期禁止作业和冬季无法施工的客观因素，全年作业窗口期有限实际条件，呼和管线项目部周密计划、科学排产、多方协调，在8月完成唐包铁路专项工程施工合同、监理合同、监测量控合同、以及安全互保协议签订，会同铁路项目管理公司组织管线和铁路设计、施工和监理单位落实设计交底，及时办理铁路穿越施工许可。
9月1日，呼和管线项目铁路穿越专项工程正式开工建设。为了保证在窗口期内高质量完成施工作业，唐包铁路专项工程采取并行作业方式，在箱涵建设的同时，另辟作业面开展穿越段管道焊接、防腐以及单项试压工作。9月28日，呼和浩特突发新冠疫情，严重影响工程正常实施，10月7日，按照疫情防控要求，唐包铁路专项工程暂停施工。面对突发情况和实际困难，呼和管线项目部坚决落实各项疫情防控措施，始终将参建人员健康和作业安全放在首位，持续保持与呼市发改委和施工作业点所在乡镇对接，11月9日，在符合疫情防控要求的前提下，第一时间恢复箱涵作业，11月27日，组织管线敷设，11月30日，在积极采用防风棚加电热风机等有效质量保证措施下，克服低温和疫情双重困难完成箱涵浇筑、养护和地貌恢复，按期完成呼和管线项目铁路穿越专项工程既定目标。
呼和管线项目部将严格落实物流公司工作部署，全面贯彻落实党的二十大精神，周密部署，以更有力举措，稳中求进，高质量推进项目实施，为下一步呼和管线建成投运构筑坚实基础，为加快建设世界一流航油公司贡献力量。
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供稿｜屈德强、兰于涵