近日,物流公司成功以起拍价500万元竞得厦门机场卸油工程土地使用权,相比划拨用地减少土地费用至少540万元,同时也为厦门新机场卸油码头工程早日立项核准走出了关键一步。
2021年机场项目报国家发改委核准时未包含码头工程,因此国家发改委批复中未定码头用地价格。2022年8月,市机场片区指挥部明确,划拨用地原则上应按照最终造地成本计价,目前机场填海造地工程还未结束,预估造地成本不低于103万/亩。为节约项目投资,物流公司厦门新机场卸油码头及航道工程项目经理部要求厦门市土地发展中心、市机场片区指挥部和翔安区政府等单位能从码头是机场配套项目考虑明确划拨用地价格并希望降低用地价格。厦门市土地发展中心和翔安区政府明确表示需要按照最终新机场造地成本计算。多次沟通无果后,项目经理部提出采用出让的方式供地,也被翔安区政府以未在本地注册公司,运营后税收少,达不到《厦门市物流用地公开出让管理办法》的经济指标要求为由拒绝。经过多轮协商,最终市政府同意码头用地以出让方式供地,按照港口码头用地测算,起拍价49.26万元/亩。在深海岸线资源稀缺的当前环境下,此价格远低于厦门市港口码头用地价格。
在地块使用权公开出让公告发布后,项目经理部面对没有土地招拍挂经验,缺乏专业财务知识等问题,紧紧依靠公司机关部门,多研究多询问,紧盯各个环节时间,完成了网上注册、报名、竞买保证金支付、报价等一系列工作,最终以底价竞得土地使用权。
下一步,项目经理部将加强海域使用权出让的协调工作,进一步提高工作标准,自加压力,推进码头和航道工程建设提质增效,确保2025年底项目基本建成,2026年底满足厦门新机场通航要求,为建设世界一流航油公司做出新的贡献。
供稿:张文 代浩
编辑:耿伟豪

