【民航事儿】4月22日上午，由中国民用机场协会、中国航空器材集团有限公司共同主办，中机寰宇认证检验股份有限公司、中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司联合主办，中国民航技术装备有限责任公司、中国航材集团北京华诺航空服务有限公司承办的“2025中国民航技术装备及服务展”在北京国家会议中心隆重开幕。

本届展会的主题是“数智绿色、创新发展”，在这一富有变革和进步特征的主题之下，大会将举办数智空管、数智机场发展、绿色机场发展三个专题论坛。民航主流设备供应商、知名科技企业、民航各实体单位的专业人士等纷纷云集本届展会现场进行交流。

记者：上海承飞作为中国航油集团物流有限公司的全资子公司，在航空特种设备领域有着怎样的战略定位和发展目标？

林刚：公司战略定位为坚持科技创新引领高质量发展，强化内外科技资源整合，不断提升自主创新和研发能力，大力发展新质生产力，坚定产业国产替代、绿色化、数智化、高端化发展方向，持续强化产品优势与行业地位，做强做优做大公司，助力增强集团核心功能，服务国家重大战略，保障国家航空能源供应安全，建设世界一流航空高端装备研发制造企业。

发展目标上，公司围绕主责主业，完善优化研发和生产制造能力，坚持飞机加油车业务、高端装备、战新业务，即“1+1+N”业务战略发展模式，以“高专精”的产品及服务开拓市场，实现科技、品牌、人才、效率新突破，具体包括“十五五”末飞机加油车达到自主可控，占据国内95%市场，海外市场开拓“一带一路”沿线国家，出口收入达飞机加油车总收入10%；航油装备实现完全自主研发，形成航油产业链安全支撑；高端装备覆盖通航、海空等市场，努力成为世界一流航空高端装备研发制造企业。

记者：科技创新是企业发展的重要驱动力，承飞公司在科研创新方面有哪些举措和成果？未来还将如何推进科研创新工作？

林刚：科技的迅猛发展需要战略性的引导，而人才则是科技创新中最为关键的第一资源。为此中国航油集团在2018年召开科技大会，全面部署集团科技战略，在此基础上承飞公司作为集团唯一的科技型制造企业，围绕上级精神迅速制定了中长期科技发展滚动规划，配套完善了科技人才相关管理制度，厘清项目负责人管理权限，推动“揭榜挂帅”“赛马”等科研激励机制，实施项目分红、超额利润分享、探索股权激励等中长期激励工具。

作为中国航油集团物流有限公司的全资子公司，在上级公司的正确引领下，承飞公司已成为国家高新技术企业，工信部专精特新“小巨人”，上海市企业技术中心、设计创新中心，2020年入选国务院首批“科改示范企业”，我们还与上海交大联合成立了航空高端装备联合研究中心，获得多项省部级科技进步奖、专利奖等，科学研究项目获得省部级自然科学基金扶持，在工信部“绽放杯”，团中央“振兴杯”等国家大型科创主题竞赛中获奖，公司的改革案例成果入选国资委《千帆竞渡：基层国有企业改革深化提升行动案例集》案例集。

未来，公司将秉承“承载科技 飞越梦想”的发展理念，深化产学研用深度融合，为公司高质量发展夯基固本。我们将围绕加速推进航油场景现代产业链建设，持续增加科研投入，建设重点实验室，完善科研数据库；引进院士、专家等领军人才，努力构建先进的科研管理体系，推动概念验证平台建设，形成科技成果转化完整链条。

记者：承飞公司在市场开拓方面，尤其是海外市场和第三方市场，有着怎样的规划和布局？

林刚：我们坚定市场化发展路径是提升企业品牌价值的必由之路。去年我们成功认证“上海品牌”，该项认证是上海经济社会高质量发展的缩影，具有鲜明的国际性、包容性和引领性。通过“上海品牌”平台，我们的产品在越南、泰国、迪拜等国出海巡展，“承飞”品牌海外战略迈出新步伐。近年来，我们与蒙古、柬埔寨、哈萨克斯坦、安哥拉等国持续开展加油车出口业务，成功取得多国海外商标注册，在亚洲、非洲等国家的用户已经或正在接洽引入“承飞”品牌加油车，“承飞”正以乘风破浪之势，沿着“一带一路”驶向海外市场。

在未来我们将进一步深化海外业务，通过集团内部的板块协同以及与外部伙伴的合作，为海外国家提供更加全面的航油装备一体化解决方案。在国内市场，公司将持续以航油场景需求为核心，聚焦产业链和供应链的关键环节，不断推进产品国产化替代进程。我们将致力于发展航油辅助设施类装备、航油加注类高端装备以及航油场景下的新型产业。同时也将积极利用技术和产品优势，加速进入通航市场，积极布局大飞机和低空经济产业链新兴业务领域，为中国民航“一体两翼”战略蓬勃发展贡献中国航油力量。

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