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SK On启动“技术驱动增长”战略,正式成立“未来技术院”

SK On启动“技术驱动增长”战略,正式成立“未来技术院” SK新能源江苏
2025-08-06
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■ 通过抢占半固态电池、干法电极工艺等加速下一代技术增长
■ 聚焦提升电池价格竞争力和产品安全性的技术研发


位于韩国大田儒城区的SK On未来技术院全景


SK On为贯彻“技术驱动增长”的经营方针,正式更名研究院并启动未来技术攻关。公司将通过快速掌握下一代技术,为未来发展奠定决定性基础,进一步加速增长步伐。


SK On于本月1日宣布将“SK On电池研究院”更名为“SK On未来技术院”。首任院长朴基秀(原研发本部长)表示:“全球技术竞争日益激烈,市场环境变化加快。我们将基于清晰的研发战略,把SK On打造成技术驱动型企业。”


为此,未来技术院将重点推进三大战略方向:全固态电池磷酸铁锂电池方形电池的化学体系与外形多元化。特别是在未来技术的选择与集中方面,将加速开发确保“价格竞争力”和“产品安全性”的短期战略技术。


SK On研究人员正在未来技术院实验楼内测量单向方形电池的电压


价格方面将推动Cell-to-Pack(无模组技术)和干法电极工艺商业化;安全方面将加快半固态电池和热失控防护解决方案的研发进程。其中Cell-to-Pack技术通过省略模组环节直接组装电池包,具有显著降本效果,目标年内完成磷酸铁锂和中镍体系开发。干法电极工艺省去溶剂干燥环节,可降低设备投资和运营成本,计划年底建成中试生产线。


半固态电池采用“凝胶”状高分子-氧化物复合电解质,安全性优于液态电解质电池,目标明年底在新建的中试线上产出样品。热失控防护方案采用浸没式冷却技术有效抑制电池包温升,该技术去年已完成验证,正与整车厂商合作开发。预计11月与SK E-mobile合并后,双方技术协同将加速该方案落地。


据悉,SK On未来技术院前身自1985年油公蔚山技术研究所时期就开启韩国首个储能系统研发,1991年进军电动车电池领域。2010年开发的锂离子聚合物电池搭载于韩国首款量产纯电动车,2019年全球首创镍含量达90%的NCM9电池,通过引入“Z型折叠”工艺,在提升能量密度的同时,确保了安全性。





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SK新能源(江苏)有限公司是SK集团全球布局中最大的动力电池投资项目,规划覆盖研发中心、正极材料、隔膜动力电池,电池回收利用等研发和生产制造全产业链,同时进行固态电池在内的未来技术的研究。
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