研心研想丨专属“设计独白”

设计独白

设计是什么，是绘图，构建出产品的雏形；是数模建制，丰满产品的外形；是公差的取舍，饱满产品的细节；是试制试验的追踪，护航产品的成长。

很多人说产品是设计者的孩子，需要呵护产品的一生。作为汽车工程师，某种意义上解释，我们倾注在产品上的精力时间远远大于倾注在孩子身上的。依稀记得南斯拉夫的电影《桥》，佩洛维奇饰演的工程师那句“这是我的桥，凭什么要炸毁他？”写出了设计者的真实感受；同时电影点出了只有工程师才知道如何炸毁这座桥，也点出了设计者的作用，他们把控了产品的灵魂，知晓关于它的一切。

汽车工程师

他们的工作看起来很简单，十年前就是在纸上画出各种线，构建出各种形状；十年后就是在电脑前点点鼠标。没有什么技术含量，这么轻松的工作还会出很多问题，真是让人费解。很少有设计者在接到问题后反驳，他们只是沉默地了解情况，无声地勘察车辆，默默无言地制定方案，因为他们知道，这件事情需要他们解决，而且只有他们解决。

排气工程师

又名：发动机附件工程师

作为“附件”的工程师自然跟着主件进行联动，每经历一个动机的开发任务，排气就需要一次重生，每经历一次排放更新，排气就需要一次蜕变。进排气设计人员将自己的贡献都融入发动机的接口中，与变速箱连接的千变万化的支架中，随着周边环境不停变幻的管路走向中。偶尔留心，每一个变速箱的支架至少是三稿终审，最多的是七稿才完成第一次产品制造的雏形。管路的设计更是崎岖，发动机的出口与前围的一线天，多一分全盘皆输。二十几次的调整更是家常便饭，最终呈现的结果可能不尽如人意，却已是几经反复之作；更不提越来越严苛的排放要求，除了随着排放的提升增加的各种减排设备，热量的控制也被排气的设计者玩到了顶峰。或许，只有在看见产品随车驰骋的时候，才是设计唯一欣慰之时。

文能设计、武能豁车，这样的工程师，北汽越野车研究院还有很多，我们都是为梦想而战，为自主而战，为荣耀而战！