有研有料 | 专业联动 促进热平衡性能提升

随着发动机排放标准的提高，发动机国六排放技术、EGR、缸盖集成式排气歧管等技术的引入，大大增加了散热系统的热负荷，这就对整车热平衡性提出更高的要求，这对于北汽越野车研究院热平衡团队来说，无疑是巨大的挑战。

面对挑战，接受而不畏惧。越野车研究院整车集成及CAE部协同五大专业部门、质量部和项目管理部，共同开启“专业联动”新模式：①成立热平衡开发小组，定期召开整车热平衡性能周度开发例会，通报热平衡相关零部件及发动机台架试验最新进展；②深入现场，前往发动机台架试验室，与试验室人员现场沟通并指导发动机热平衡台架测试相关工作，确认水泵流量传感器资源，落实新增场景工况点，完善冷却水路图；③多专业协作，整车集成及CAE部和动力总成部从源头入手，与发动机厂进行沟通，积极推动发动机台架热平衡测试相关工作，同时进一步明确空调、动力附件、内外饰、底盘等专业在整车热平衡性能开发中的需求及职责。

越野车研究院各部门工程师团结协作、开拓创新，充分发扬“坚韧、执着、专注、极致”的北汽工匠精神，为攻克热平衡问题尽职尽责，各专业团队相互融合，推动研发工作顺利进行，每一处热平衡性能提升点上，都有他们心血的倾注和汗水的挥洒。

未来可期，心往一处想、劲往一处使，面对挑战、挺身而出、专业联动，从攻克热平衡难题开始，北汽越野车研究院将持续攻关，不断提升关键核心技术掌控能力，不断研发更好、更强的越野车产品。