有研有料丨以青春之名 诠释奋斗之意

北汽越野车勇扛“越野世家”大旗，倾力打造的BJ40L车型自上市以来得到了市场和顾客的广泛认可，销量也一再刷新记录。随着市场的竞争越来越激烈，尤其消费者对越野车的品质要求越来越高，如何匹配和优化动力NVH性能，保证车辆具备符合市场预期的NVH特性，动力NVH组的年轻人面临着重大的考验。

越野青年——

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刘紫涛，32岁，热爱运动、热爱生活，现动力总成部NVH工程师，负责B40系列车型动力总成NVH性能开发。

作为动力总成NVH组的一员，在多个车型开发中勇于担当、不畏艰险，一直奋斗在第一线。在项目开发过程中，在加速过程中的NVH性能提升方面，刘紫涛不辞辛苦，多次出差去上海、保定、阜阳等地，刘紫涛任劳任怨，出现问题第一时间出差现场排查，不论是否休息日。一个人扛起所有的数据采集和大部分的数据处理的责任，无论是布置加速度传感器、声学传感器的位置还是标定灵敏度等工作，刘紫涛都是认真保质保量完成任务。为更准确地采集车辆数据，NVH相关传感器需要布置在整车的各个角落，有些传感器需要趴在车底，而又有许多需要踩在发动机舱上，还有些空间狭小，只能伸进两个手指，这些工作刘紫涛都是义无反顾，勇往直前，想尽一切办法合理高效地完成任务，保障了测试工作的顺利进行，为获得可靠的数据提供强有力的支持。在白天工作完成后，刘紫涛同志晚上还要第一时间进行测试和分析，以便在第二天会议给出可靠的分析结果并和相关工程师进行讨论。刘紫涛就是这样一位时刻和时间赛跑的追风少年，一直保持高效战斗力，高效率地完成各项工作。

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袁细祥，27岁，严谨细致、敢于担当，现动力总成NVH工程师，负责B80系列车型动力总成NVH性能开发。

袁细祥是动力NVH组另一名重要成员，他年纪最小，但在项目工作中表现却极为突出。在怠速时NVH性能提升方面，袁细祥就展现了高度的专业素养与钻研精神。他耐心地进行多次测试分析，对司机右耳、发动气门罩盖、发动机左右侧缸体、发动机舱进排气两侧噪声等多个位置进行反复测试分析，并查阅大量的文献资料，通过多轮试验和反复求索验证，最终确定问题来源并梳理出相关异响传递路径。异响依托真空助力泵的气流脉动，并主要通过真空助力泵管路与防火墙连接的中部螺栓传递到车内，然而发动机舱舱内异响声反而不明显，可以明确提升方向。对此，袁细祥查阅相关资料，提出噪声源控制和路径优化等多种方案，并进行实车验证和组织多部门评审，最终综合考虑成本和优化周期等因素，采用小排量真空泵的方案，既提升了品质又控制了成本。