“今年重点项目已进入试验阶段，已是四季度，为了保证项目的顺利开展，大家要时刻盯紧试验进展以及各项试验问题的‘蛛丝马迹’，练就'火眼金睛'去排查问题。”近日，在研发基地试验中心，整车集成及CAE部结构耐久性能科肖介平科长对大家说。项目正处于24通道试验阶段，整车集成及CAE部的工程师在试验期间，又一次集体来到试验中心，勘察新项目EP样车各个位置的试验情况。
24通道试验主要验证新车型底盘、车身及部分内外饰结构，工程师们根据车型项目前期CAE仿真分析的结果，仔细的对EP样车各个区域进行排查。“千里之堤，溃于蚁穴”，任何重大试验问题或者事故的发生，都是从一个个细小的微裂纹开始的，为了让排查工作更为细致，打着手电筒，钻到车底成为工程师的常态，一点一点去核对零部件状态，不放过任何一个细节。针对部分与仿真结果不一致，或者重点关注的零部件，工程师们通过讨论、分析，将仿真结果和试验数据结合起来，现场制定优化、对标方案，通过一次又一次的迭代分析，提高新车型的产品质量。
全力冲刺四季度的同时，越野车研究院也在着手布局2022年技术和产品规划，做好跨年工作衔接，为未来项目可靠性工作的开展奠定坚实基础。提升产品可靠性是研发人义不容辞的责任，更是研发人的职业追求，有志者，事竟成，振兴越野世家，从走好脚下的每一步开始！
北汽越野车研究院
号角响 战鼓擂
冲刺四季度