越小研课外课 | 动力锂电池，你不知道的秘密

动力锂电池是电动新能源汽车的核心零部件。随着新能源汽车产业快速发展，电池技术不断迭代，目前市场上两大主流动力电池技术路线脱颖而出：磷酸铁锂和三元锂电池，其中磷酸铁锂电池无论从国产要求还是其价格，都得到了国人的推崇。接下来，让我们一起来解锁为什么磷酸铁锂电池更受大家的青睐。

动力锂电池的结构由以下四大部分组成：

1. 正极材料：磷酸铁锂电池的正极材料是磷酸铁锂，三元锂电池的正极材料主要是镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂，正极材料的成本最高占到动力电池成本的40%。

2. 负极材料：负极材料一般分为碳系负极和非碳系负极，其中碳系负极可分为石墨、硬炭、软炭负极等；非碳系负极包括钛酸锂、锡类合金负极、硅类合金负极等。

3. 电解液：电解液号称锂离子电池的“血液”。电解液在锂电池正、负极之间起到传导离子的作用，是锂电池获得高电压、高比能等优点的保证。

4. 隔膜：隔膜材料主要是以聚乙烯、聚丙烯为主的聚烯烃类隔膜。锂电池的结构中，隔膜是关键的内层组件之一。隔膜的性能决定了电池的界面结构、内阻等，直接影响锂电池包的容量、循环以及安全性能等特性，性能优异的隔膜对提高电池的综合性能具有重要的作用。

磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。由于其不含贵重金属元素(比如钴等)，所以价格相较便宜，且原料磷、铁在地球上的资源含量丰富，不会有原材料的供应瓶颈，具体分析如下。

优点:

1) 安全性较高：在实际使用中，磷酸铁锂电池耐高温，安全稳定性强；

2) 循环寿命较长：磷酸铁锂电池循环5000次，剩余容量84%；

3) 成本低廉：原材料便宜（不含任何重金属和稀有金属），且磷、铁在地球上的资源含量丰富，不会有原材料的供应瓶颈。

缺点: 

1) 能量密度较低：磷酸铁锂电池目前的能量密度130-150 Wh/kg，比三元锂电池低不少；

2) 低温性能差：当气温低于-10℃以下，磷酸锂电池衰减得非常快，冬天难以在北方地区使用。