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分享汽车小知识
让你用车更放心
考一考你，P、R、N、D知道分别代表什么吗？
作为一名合格的老司机，这道题简单的有点儿过分了吧？不过，我刚好着急回家过端午，这个问题交给我的好朋友——越小研，解答保证够专业。
得到召唤，立马出现，
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自动挡车型，变速器一般有P（驻车挡）、R（倒挡）、N（空挡）、D（前进挡）四个挡位。一般日常驾驶中，大家最常用到的是R、N、D挡，P挡是停车时用的，那P挡如何使用才能更好的保护车辆呢？接下来，跟越小研一起走进真相。
P挡工作原理
下图为P挡驻车结构图，在未挂P挡时，驻车棘爪与驻车锁止轮为分离状态，驻车锁止轮（变速器输出轴）可以自由转动；挂入P挡后驻车棘爪③插入驻车锁止轮①达到啮合状态。驻车棘爪是以变速箱壳体刚性连接的“金属臂”，固定后的位置是不能移动的，所以在利用棘爪别住棘轮后，其防溜车的原理就是用“棘爪别棘轮”，使其无法运转从而使齿轮组、传动轴与车轮停转。
挂入P挡后车辆会溜车吗？
一般情况下，变速器挂入P挡后，在车辆允许的驻车坡度范围内一定不会溜车。车辆设计开发初期都会结合车辆重量、拖车质量等相关参数确定车辆的最大驻车坡度（一般为30%），只要车辆的驻车坡度在该正常范围内，整车整备质量在重力的作用下通过车轮、传动轴、变速箱齿轮反向输出到驻车棘爪的转矩不会达到驻车棘爪抗拉强度的极限，驻车棘爪就会与驻车锁止轮正常结合，所以车辆的正常驻车都是没有任何问题的。
等红绿灯时，需要挂入P挡吗？
在路边临时停靠或等红绿灯时，一般不宜挂入P挡。因为此种情况下，车辆是有可能被追尾的。此时车辆受到的撞击力是非常大的，车辆承受的撞击力会通过车轮、传动轴传递至变速器驻车齿轮处，可能会导致驻车棘爪和驻车齿轮断裂，造成自动变速器损坏，轻者需要大修，重者需要更换变速器总成，费用高昂。因此，在复杂路况临时停车或等红绿灯时不宜使用P挡。
保持安全行驶距离
停车时应首先确保车辆停稳后，先拉紧手刹，然后松开脚刹，最后再将车辆挂入P挡。若车辆还未停稳就强行挂入P挡，则驻车棘爪与驻车齿轮会存在打齿现象，存在损坏可能。如果先挂P挡，再拉手刹，此时如果停车的地方存在坡度，那么车辆下滑产生的力都作用在棘爪和棘轮上，时间长了也有可能会造成损坏。
以上是变速器P挡使用的小知识，你学会了吗？
只有知道了车辆的工作原理，才能更好的玩转车辆，同时避免对车辆造成不必要的损坏。
部分图片来自于网络
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