悄悄话：文末有彩蛋哦~
每一个走川藏线的人都是有信仰、敢于挑战自我的人，川藏线沿途海拔在2700米以上，海拔4300米以上的高山有10座，最高海拔5130米，沿途天气多变，路况复杂，从烈日到大雪也许只是一个弯道的距离，刚刚通过的路可能瞬间被石块淹没，在悬崖上行走，每走一步都充满挑战。
从雅安至拉萨，行程2000km，历时5天，平均每天行驶时间11小时，越野车事业部三高试验团队成员始终处于高强度作战状态。
在这样的高海拔地区，试验队员会出现高原反应，常常会因头痛而无法入睡。为保证试验安全，试验车辆在行驶过程中每两小时就轮换一次驾驶员。尽管每天都很疲惫，也承受着高原反应带来的头痛、无力，当天的工作任务一点也不能马虎，清晨就要对车辆油液、轮胎进行检查，对各电器功能、开闭件进行操作，及时发现车辆存在的问题，以确保试验顺利进行。
在安全方面，除了保证车辆处在正常状态外，更需保证驾驶员的身体符合驾驶要求，副驾驶员也需要保持高度注意力，时刻注意驾驶员的身体状况和提醒后车路面异常情况，车与车按固定距离依次列队行驶，前后车互相照应，对路面的突发情况及时通知后车，试验结束后总结当天试验中的隐患，经过团队的合作努力，本次转场安全顺利到达。
在林芝至拉萨转场试验中途，接到动力总成部提报关于进行B80CJ高原冷车起步试验的需求，试验要求在高原上进行数据采集。试验团队就近停车，在强烈的紫外线下临时召开紧急会议，讨论验证方案和负责人员，最终确定在海拔5013米的米拉山口停车静止1小时后验证。
经过5天的努力，越野车事业部三高试验团队克服了重重困难，按计划安全到达拉萨，转场顺利结束。面对接下里20多天的高原生活，三高试验团队成员毫不退缩，他们说：“为了保证试验进度，为了看到川藏线上有更多的北汽越野车，为了北汽自主品牌的腾飞，我们再多的付出都是值得的！这，就是北汽越野车人的信仰！”
看了这么久~终于等到你~
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