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安宁
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足足20分钟，江鑫驾驶北京（BJ）40穿过亚洲最长、18.02公里的秦岭终南山隧道。眼前一亮，明媚的阳光、和煦的春风拂面而来。家，就快到了！
在建筑工程行业摸爬滚打多年的江鑫，经营着一家公司。每周，江鑫都要在相隔200多公里的安康和西安打个来回，在家和工作之间往返奔波。
2013年以来，两个可爱的女儿陆续降生，给江鑫的家庭增添了新的欢乐。只要回到安康，他就要和爱人一起去幼儿园接她们放学。当两个女儿扑到他们怀里，撒娇地喊着“爸爸、妈妈”的时候，百炼钢也融化成了绕指柔。
而立之年，成功的事业、幸福的家庭，都是江鑫必须扛起的责任。而越野，江鑫认为，是生活给他的“奖赏”。
童年时，江鑫的家里就有一台BJ212。他记得，父亲常常开着这辆车去工地，很晚才回家，为全家的生计奔忙。而现在，也成为父亲的江鑫，依然选择了“北京”牌越野车。对江鑫来说，某种意义上，这是对往昔的纪念，也是家风的传承。
因为一场意外，江鑫喜欢上了沙漠越野。
2016年4月，他和朋友单车开进腾格里沙漠。夜色深沉，一路奔驰，车几次陷入沙坑，都被两个人用铁锹挖了出来。不料，在一个“鸡窝坑”，倒车时后轮轮胎和轮毂分离。他们没有换胎工具，呼叫救援后只能在原地等待。
习惯了热闹，也习惯了奔波，被迫停下来的4个小时里，在满天繁密的星斗之下，周围只有车灯射出的两条光束，世界仿佛在很远的地方。一种从来没有体会过的“静”席卷而来，心一下子沉静下来。
那一刻，江鑫说，自己无可救药地爱上了沙漠越野。
除了沙漠越野，江鑫还是重度改装玩家。在他看来，改装就是越野车的私人订制，“北京（BJ）40有硬朗的外观线条和合理的车身结构布局，是最适合改装的硬派越野车。”
2015年5月，入手北京（BJ）40一个月后，江鑫就开车从陕西一路到广州，做第一次改装。10月，他驾驶改装过的北京（BJ）40成功挑战腾格里沙漠“珠峰”。如今，他的“绿战士”在陕西乃至全国的北京（BJ）40圈里都赫赫有名。
2017年9月，江鑫发起成立“秦军BJ车友越野俱乐部”。每个月，江鑫都会给自己放一天假，组织俱乐部的兄弟们自由驰骋，同时带着女儿享受亲子时光。他还组织公益活动，2018年11月，俱乐部成员捐款，为安康某个山村送去2万元的生活物资。
“40岁以后，我希望能够让公司保持有序运转，把更多时间留给家人，带着她们到全国去越野。”在这座“万年丰乐，安宁康泰”之城，32岁的江鑫守护着自己幸福的生活。
转自：北京汽车报