由57.3%的高强度钢打造的笼式车身
全车采用90%双面镀锌钢板
“三把锁”保障强大脱困能力
BJ40的一身“钢筋铁骨”
造就的“硬汉”形象早已深入人心
但很多人并不了解
每一辆北京越野
都应用了超过600套注塑件
这些非金属材料的应用
让北京越野粗犷的造型下处处体现精致的设计
让“铁汉”也有了柔情一面
这些由模具打造的注塑件，不仅专业可靠，而且有“温度”。BJ40前脸的保险杠，不仅要保障车辆的强度、刚度，对行人也格外“友好”——由外层的保护壳、吸能缓冲区和车身连接的保险杠三大部分组成，并在边角以圆角设计，这一切都是对可能发生的意外的周全考量。
作为北汽越野车研究院内外饰部一名注塑模具工程师，刘世能为了推进新项目的模具开发，新工艺的应用，经常开启“空中飞人”模式，仅在今年10月份，他就在北京、成都、重庆、上海、宁波等城市奔走。他介绍，随着科学技术的进步，新工艺以及新材料的普及，汽车内外饰注塑件的设计空间越来越大，而只有不断地创新才能为消费者设计出时尚且实用的产品。
谈到未来，刘世能留下了一个“悬念”——新品研发中，还会采用气辅注塑等工艺，为北京越野硬朗的造型中，增添更多时尚、精致的设计。
“大到保险杠，小到门把手，专用注塑件无处不在。”北汽越野车注塑模具工程师刘世能如此比喻打造注塑件的过程：“注塑模具就像‘印钞机’，只不过打印出来的不是人民币，而是汽车内外饰等注塑件。”
作为北京越野家族标签设计，BJ40如“长城垛口”般的中网，就为整车的气质增色不少，你若细心观察，不同型号的BJ40，“垛口”间的“网格”形状各不同。今年推出的全新产品——BJ40刀锋英雄柴油版的“垛口”间，就采用了流水型态的纺锤体。小小细节的改动，提升了这款车型空气动力学性能，也赋予了其不一样的气质。
但同样是这个小细节，需要在开发过程中，在注塑模具中消除薄钢隐患，以增加模具强度，从而做到“变形不变质”。为了这个细节，刘世能曾直接扎身到供应商现场，提前备料、优化设计11项，最终才保证注塑模具的顺利完成。
转自：北京汽车报
