改革之路上的先行者丨梁志刚和他的光辉岁月

- 越来悦行 -

梁志刚说自己今年快五十了，喜欢听的音乐还是上世纪70~80年代的老歌曲。最常听的歌当属黄家驹的《光辉岁月》。在他看来，那个时代的歌曲里总有一种向上的精神。

出生在以老白干闻名于世的河北衡水，梁志刚从小到大却不胜酒力。“会须一饮三百杯”的豪情，在他这是断然没有的，但这丝毫不影响他在工作中开创自己的“光辉岁月”！

梁志刚的话极少。金属框眼镜背后，是一双“毒辣”的眼睛。也许这跟他的家庭有关系。他的父亲是一名医生，母亲是一位数学老师，自小在严谨的生活环境中长大，梁志刚在工作和生活中也是一板一眼的。也许在很多人看来，这是一个极为较真的人。

这种较真，经常体现在他的“在其位，不止谋其政”上。作为北汽越野车公司质量部部品检查科的科长，梁志刚的主要工作职责在于各项零部件的“入库前检查”。可是他却把工作端口不断前移，将原本的“质量管理”延伸到了“质量预防”。

“止损不如让损失不要发生。查出不良品，不如少出不良品。如此更有利于我们的精益成本管控。”他坚定的说。

为此他还带领团队将质量预防工作进行了体系化的设计：

组织制定了供应商质量能力评价细则的各项条款，形成了适用于越野车公司的《供应商实物质量保证能力评价表》。5大模块、71个条款，183项细则，全面涵盖了供应商实物质量保证能力评价工作，为公司零部件质量管理发挥了保驾护航的作用。

和供应商一起制定作业标准，并敦促供应商按标准作业。深入供应商零部件制作现场，敦促生产工作的有序执行，把好了质量的源头关。

在新产品开发时早期介入，提前参与、主动参与进每个流程的细节。

“什么对公司有利，我们就会选择去做什么。”梁志刚反复强调，“为此，我们的质量管理一定要前移。”

为了让供应商达成一致目标，梁志刚多次上门，与其交流自己的质量管理“心得”：“我们的越野车是一种特别的车，使用场景与众不同。越冷越往北，越热越向南。为此，这对零部件的可靠性和一致性提出了更高的要求。”

梁志刚常常尝试这样去说服供应商：“如果您的零部件在我们的车上没问题，在其他轿车上就肯定不会有问题了。”在他的反复坚持下，质量管理的提前干涉，让零件质量有了更高水平的提升。

作为一个在汽车行业工作了二十多年的老员工，梁志刚对北汽和北汽越野车有着非同寻常的感情。

我小的时候，一辆桑塔纳卖20多万，而那时人们的收入只有300-400块钱。汽车在我们小时候，真是一个无法企及的高端产品。当时我们许多年轻人都特别想要去接触这个行业。

后来，大学时候的一个经历，让他更加坚定决心要在未来深入汽车行业的领域。

1996年的秋天，还在上大学的梁志刚和同学们一起去十堰实习。

“我们当时真像个土老帽啊，在工厂里看见那些汽车兴奋的不得了。东摸摸、西碰碰，面对一辆辆汽车爱不释手。"当时同学里有人问厂里的负责人，“咱们的汽车什么时候能达到或超过世界先进水平？"

没想到厂里的师傅摇摇头说：“我们现在用的母机，都是落后欧美十年的水平。” 彼时西方的先进工业机械是限制向中国出口的。

这件事对梁志刚的触动非常大。尔后在他加入汽车行业的二十年，也是中国汽车飞速发展的二十年。同国家经济发展的大环境一起，梁志刚经历了中国汽车行业蓬勃发展的光辉岁月。

现在作为一个资深的老汽车人，梁志刚的腰杆终于挺直了：“尽管我们的自主品牌车与合资车相比，还有一点差距。但是摆在我们面前的，是成长的新契机。”