钟志良
越野车研究院
工艺及尺寸工程师
负责项目的总装工艺分析工作
总装工艺分析，对于外行来说，是个超纲词汇了。钟志良解释道“听说过扁鹊三兄弟的故事吗？我的工作，就相当于给新项目的总装开发“治未病”，即在产品设计、验证阶段，提前发现并解决潜在的装配问题”。
神医扁鹊的故事
传说扁鹊家有兄弟三人，都是医生。
大哥、二哥能看病于初始，治病于病萌，救人于未病，而扁鹊只能救人于病发。
故大哥二哥医术高于扁鹊，但世人不知，皆称扁鹊为神医。
识病于初始
新车型要从设计方案变成商品车辆，每一个零件都要经过充分的分析和验证，以实现总装工艺的最优化。钟志良的工作，就是将可能出现的“病灶”医治在设计之初。总装工艺分析包含装配空间、工具选型、零件防错等10个维度，共130余项内容。
“我在图纸上发现了这个问题，我们就浪费了一张图纸；我在开模之后发现了这个问题，我们就浪费了一套模具；我在SOP（正式投产）前才发现问题，可能就会影响产品上市；如果让客户帮我们发现了问题，那我们失去的将是宝贵的用户口碑！”
总装工艺分析要和产品设计保持同步，问题发现得越早，损失就越小。为优化装配工艺，钟志良和同事们会在项目的开发初期，协同整车、生技、质量等专业的同事，充分挖掘产品设计上与装配工艺相冲突的问题，将产品开发全周期的总装细节考虑到位，为后续的量产装配扫除障碍。最近开发的某整车项目，总装一共提了800余个ECR（工程变更申请书），有效地保障了产品的落地。
治病于未病
纸上得来终觉浅，样车试制过程是检验总装工艺合理性的必要保障。在试制阶段，钟志良和同事们会深入现场，对前期存在争议的问题以及新发现的问题进行充分讨论，并制定合理的改善方案。
发现问题相对简单，但解决问题需要综合考虑布置、性能、成本、维修等多方面的因素，需要不断与各方同事协调改善方案，也算是“好事多磨”了。
好的质量是设计出来的
人们都喜欢听
“转危为安”、“力挽狂澜”
殊不知
这些防患于未然
在本职岗位上兢兢业业的工程师
才是推动越野车向前发展的
“无名英雄”
