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奋战越野 | 标定工程师和他们的“驭鲛记”

奋战越野 | 标定工程师和他们的“驭鲛记” 北京越野智能工厂
2022-04-15
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导读:甩尾如暴风“驭鲛记” (图片来自网络)晋代刘欣期曾著《交州记》,关于上古时期描述的鲛鱼,做过如下记载:

甩尾如暴风

“驭鲛记”

    (图片来自网络)


晋代刘欣期曾著《交州记》,关于上古时期描述的鲛鱼,做过如下记载:“鲛鱼长三丈,游于沧流中,起鳃于东海,甩尾如暴风。”

对照鲛鱼桀骜不驯的个性描述,越野车敢于翻山越岭闯南走北的酷炫气质,算得上是当代游走于陆地上的“鲛鱼”。然而,不管它们在外多么狂放潇洒,回到家里还是要乖乖听从驭鲛人的话。

在越野车公司,这样的驭鲛人,叫做标定工程师















想在陆地上“驭鲛”?

光有“两把刷子”都不够。

至少得有“四把”!



作为一名合格的标定工程师,首先必须驾驶技术精湛。纵使达不到《速度与激情》中那些飞天入海的炫技水准,但是少不了,也得能驾驶越野车走得了沙漠,趟得了雨路,穿的了泥潭,爬的了坡路,上的了高原,下得了山路。

只有经历过各种复杂路面的千般锤炼,才能成就车辆性能在用户心中的认可。


而标定工程师的第二把刷子,是要精于“调校”。新车型进入样车试制阶段之后,首批下线的试验车就会交付到标定工程师手中。

这些试验车就像是刚出生的婴儿,它们不会说话,也不会走路。通常要在标定工程师的精心调校下,试验车才会健康“长大”,从而实现加速的平顺、行车的平稳以及滑行的稳定。车辆从试制到量产的提升,都印证在标定工程师的眼中。


与此同时,标定工程师还得是出色的检修工。由于试验车经常使用手工样件装配,还会搭载临时方案的替代样件,这就要求标定工程师要随时能够处理一些临时小状况。

遇到线束类问题时,要会改制线束,穿针走线;遇到轮胎有问题,要能拿起扳手,换胎补气;遇到零件需要替换,要会及时维修,更换零件。
最后,标定工程师也得是优秀的售后工程师,车辆动力性、平顺性、驾驶性,均与驾驶员息息相关。而标定工程师负责的方面,与用户体验密切关联。

车辆上市后,用户体验感的提升,更是需要标定工程师来做跟踪分析。因此,4S店会有标定工程师的身影,大客户处也会有标定工程师的身影,越野爱好者处还会有标定工程师的身影。

为给客户一个满意的答复,标定工程师们常常会居无定所,四处奔波。



也正因为此,江湖上一直流传着标定工程师的传说。他们作为神秘的“驭鲛人”,出现在有越野车的每一个地方和角落…



越野车研究院供稿


番外|星期五,越野车工厂要“”一下



特别鸣谢:邓飞、王公博、曹宜春、王树栋、刘伯洋



【声明】内容源于网络
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北汽越野车是北汽集团自主品牌业务的重要板块,拥有国内一流的专业化特种车和越野车制造基地。“北汽越野车”旨在全面、准确报道企业新时期改革发展事件,弘扬北汽人善谋善战善成精神,凝聚越野人坚韧实干力量,为企业高质量发展提供坚强的舆论和文化保障。
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