/“拼命三郎”越野人/
五一节后，伴随首台BJ60车型平稳驶下最终线，越野车分公司“保新品、提效率”设备改造项目联调验证也再次成功画上一个逗点。利用小长假生产间歇，生产技术部的工程师们拿出“拼了”的劲头向前追赶，原本25天的工期缩减至9天完成，提前16天确保了新产线正式投入使用。而伴随这次改造项目的再次延伸推进，“拼命三郎”也再次成为这些越野人的标签。
/ 拼时间 /
改造每提前一天，产能就会提高一截。抱持着这样的念头，生产技术部的工程师们从年初开始就一直在跟时间做斗争，不断向前提速奔跑，力争跑赢项目预期进度。在各个新产品项目开发的过程中，大家坚持快速响应，第一时间召开新产品各级会议，针对项目进度、设备自动化、质量保障等方面逐条逐项细化方案，全力保障新产品投产落地。而在刚刚过去的五一假期，大家更是利用生产间歇，完成改造计划34项，为二季度乃至全年生产提速提供充裕的时间保障。
/ 拼速度 /
“保新品、提效率”，关键还要看结果，看效率。清明到五一期间，公司着力推动底盘线合装工位优化项目，进一步拉升合装工位的生产效率。通过在原底盘线创新导入新型装配工艺，工程师们尽最大努力缩短瓶颈工位的生产节拍。
改造前，底盘线合装工位吊具轨迹按照 “前进—到位—下降—到位”的间歇式生产模式，吊具运行占用时间较长，操作人员等待28秒。改造后，合装工位吊具变为“边前进边下降” 的连续式生产模式，提速22秒，为越野车产能提高、增产增效再次提供有力的速度保障。
/拼毅力/
项目改造最大的难点，就是要在不耽误正常生产的基础上，推动改造项目的完成。对此，生产技术部的工程师们坚持白天保生产，夜间盯改造，几乎人人熬成了“猫头鹰”。黑眼圈，最近成为工程师们的基本标配。行色匆匆的他们，出现在每一套生产设备旁，出现在每一条生产主干线，同时，出现在每一个改造现场前……
/ 拼个新未来 /
就这样，他们成为了越野“拼命三郎”的“集体代言人”。而伴随“奋战双过半”战役走向正酣阶段，每一个越野人也都正绷紧了发条，努力向前闯关！
