作为后疫情时代的顶级车展，第20届上海国际车展备受关注。各车企展现出满满的热情，以新产品、新战略拥抱汽车行业新时代。北汽集团以全产品阵容强势亮相，释放出高质量发展的积极信号。我们通过问答的形式，带你了解北汽集团通过此次车展透露出来的发展观。
Q1：参加此次上海国际车展，北汽集团的主题是什么？
向新、向上、向未来。北汽集团携极狐、北京、北汽福田、北京奔驰、北京现代五大整车品牌齐聚车展，呈献旗下自主、合资的最新产品和核心技术，它们集中展现了北汽的发展韧劲、潜力和势能。
Q2：各车企都把车展当成展示最新发展的舞台，北汽此次如何诠释“新”？
首先是产品向新。自主阵营强势出击，极狐汽车三箭齐发，阿尔法S森林版、阿尔法T森林版和极狐汽车考拉首发亮相；“北京”品牌所属的BJ60、北京新X7、BJ40家族整体登场；北汽福田新一代全尺寸硬派豪华火星皮卡全球首发并开启预售。
其次是技术向新。技术是最强大的武器。我们将技术展搬到了车展现场，包括混动发动机、氢内燃机、极锋动力、480KW超充桩等核心技术。它们是“科技北汽”初见成效的展现，我们也将持续用科技创造美好。
第三是品牌向新。北汽的两大自主品牌始终与时代发展同频。“北京”在车展上发布了品牌战略，从四大维度全面焕新，又一次实现迭代转身。
Q3：新能源汽车已是红海，极狐面对竞争挑战的发展力是什么？
极狐是北汽深耕新能源领域的集大成者，是中国汽车产业率先进行独立品牌上市、推动产品向上的品牌。当前，极狐面临较大的市场挑战和增量压力，这是企业经历高速发展周期后震荡调整的必经阶段，也将带来战略、理念、文化、产品、消费等多方面的蓄势而发，进一步积淀企业穿越周期的核心实力。
极狐的发展力，源于始终走在前列又不断超越的技术创新力，形成对满足用户需求的核心支撑；源于场景化造车的强力落地，深入细分领域打造极致利益点，做好短期、中长期产品储备；源于基于用户需求的资源整合能力，为了兑现承诺优选最好的合作伙伴，交付让用户放心的产品和服务，并不断进化自研能力；源于近年来改革转型带来的在理念、组织、效率等体系力上的提升，支撑起更高效的市场化运营。
未来三年，新能源汽车消费者将更加成熟，由科技尝鲜型向务实型转化，更加倚赖企业对价值链的掌握深度及科技、产品转化能力，这恰恰是极狐的优势所在。
Q4：一季度车市价格战如火如荼，北汽对此持何种态度？
企业的显性竞争是产品及价格的竞争，实际比拼的却是以科技和产品创新满足用户需求的能力。如果说价格战是对市场竞争的应激，或许能带来短期内量的增长，那么让价格回归价值，才是企业在激烈竞争中实现高质量增长的长远之计。
造车需要长期主义，北汽的初心是“造好车、卖好车”，不会因为短期的市场状况扰乱发展节奏，而是要始终围绕用户价值，为用户提供真正承诺到位的产品和服务。
Q5：众所周知，车企发展主要拼技术，北汽的科技优势体现在哪些地方？
科技创新是北汽高质量发展的主旋律，我们始终把它放在发展的核心位置。近年来，北汽实施科技创新战略，完善构建“科技北汽”，在三电、氢燃料、智能网联、整车架构、越野底盘等关键技术领域形成行业领先应用，并围绕“新能源为主、多能源互补”的技术路线，不断积累，不断进步。我们即将进入产品发布大年，一些混动产品是业内首发，值得期待。在科技创新上，北汽不玩虚的，踏踏实实当好新出行方式的“先行体验官”。
Q6：自主品牌在不断崛起，北汽品牌焕新背后的逻辑是什么？
发展道路千万条，回归用户价值是正道。此次车展，无论是“北京”的品牌焕新，还是极狐“达尔文系统”的进化驱动，都折射了北汽高质量发展的价值选择——让用户开好车。我们以角色焕新作为逻辑起点，改变以“我”为主的造车思维，将用户视为主角，产品和品牌当好关键配角，落地场景化造车理念。打好科技向上焕新王牌，秉承“无科技 不北汽”，推动科技委员会、首席科学家、专业技术带头人、科学技术奖等创新机制有效落地，并将以五年内投入500亿元研发费用，给足价值支撑。基于好产品焕新商品力，将用户痛点变为产品卖点，通过完善金融、销售、售后、后市场等服务体系，闭环商品全生命周期，让用户对产品放心，更能放心购买。
Q7：谈发展绕不开合作这个话题，北汽持什么样的合作观？
要发展，必须合作；要合作，必须开放。北汽集团立足中国汽车产业强大的资源聚合能力，坚持开放合作发展，充分发挥整车企业“链长”作用。
我们将对中国汽车市场转型发展的深刻理解融入合作大局，不断深化与梅赛德斯-奔驰集团、现代集团逾二十年的战略伙伴关系，实现共赢发展。这是一种优势互补的健康合作生态，对中国汽车产业发展有积极作用。
我们还积极布局全产业链，加大与全球汽车产业优质资源共享协作，先后携手麦格纳、博世、华为、宁德时代等国内外知名企业，实现优势互补、协作共赢的同时，联手提升中国自主品牌产品的技术实力和竞争力。
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策划 / 大北汽
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