接续“开门红” 奋战“双过半” | 二季度，越野人这么干（二）

“如果不能按时‘交功课’，对我来说就是天大的折磨。”在邱喜成看来，自己从始至终都是一个在被时间追赶的人。过往几年中，他所在的办公室，直到深夜也总在亮着灯。与灯光一起熠熠闪动着的，是他们映照在时钟上的背影，还有窗外一轮又一轮迁转不息的春夏秋冬。在驰而不息的奔跑中，他总想，快时间一步。

在2023年开局奔跑中，邱喜成迎来了新的挑战。今年年初，北京自主品牌旗下首个物流部初初落成，而邱喜成恰是其中一个挖井人。在继续为保供保产提速的同时，邱喜成和同事们一起完成了物流部从无到有的创立。从人员的融合到业务的融合，从物流体系的再梳理与综采合同的细节敲定，邱喜成在提速追赶中打响了一场新的突围战役。

而相比于往年“闪电侠”似的工作风格，邱喜成在今年的另一个感触就是出差的次数明显少了。随着大环境的日趋变好，以及越野车新产品质量进入平稳期，邱喜成飞行的次数也少了许多。不过，次数少了，速度仍在。只要是供应商的哪个环节出现了问题，邱喜成绝对还是那个闪电侠，第一个带头冲向供应商保供现场。一季度，邱喜成就曾驻点供应商现场，先后解决了某车型座椅总成、座椅面料等零部件供货问题，确保了越野车物料充足供应。

伴随4月份吹响“双过半”的号角，邱喜成和刚刚成立的物流部，正在探索一片大有可为的广阔新天地…….

王新是个会打仗的人。他善于在审时度势中，把制造过程质量提升工作扎扎实实落到实处去。在一季度决战“开门红”战役时，按照他的分析，不利条件有三：一是节假日多，二是疫情刚刚恢复，三是新员工上线作业情况较多。针对这三个情况，要想产量与质量双线“开门红”，关键是要把“宝”押在制造过程中的人员培训和质量管控上。围绕这条主战线，王新亮出五个招式，积极应战：

一是，搭好一条线：针对多发问题零部件单独制定措施，实施专人专项跟踪，特别是加强夜班入厂检查和过程质量控制的管理工作，强调交接班工作重要性，保证质量管理一条线贯穿到底。二是，一环套一环：建立制造过程各环节专项工作群，提高反应速度。带动大家主动发现问题、协同后工序开展问题调查和改善工作。三是，强强作联手：联合北汽股份质量部门，组织开展过程质量审核，完善工艺指导性文件，优化制造工艺。四是，落实可追溯：策划并推动质量数字化追溯系统建设，与质量分析平台实现数据贯通，实现关键零部件追溯。五是，学习再学习：针对无框车门设计，与奔驰开展学习交流，了解工艺过程特性及质量控制要点，不断推进新产品设计优化。

“过程质量管理不是一蹴而就的事情。但是优质的产品质量，源于我们每天的进步和坚持。”王新如是说。随着二季度开局，他又开始在自己的作战图上凝神布局了……

李庶熙的眼，就是一束超长待机的探照灯。作为四轮定位调整岗位上的一名组长及安全员，李庶熙常年需要在地沟里进行作业，而这得天独厚的地理优势，让他能扫视一切安全“疑点”。按照李庶熙的说法，“每时每刻我都在找问题，上道工序有没有失误，大线上有什么问题，车辆本身的问题，或者哪个环节的装配的不到位，我都能看见，看见的话我肯定得‘研究研究’…….”

这种“爱管闲事”的心态，渐渐成为李庶熙的一个性格特色。不管公司什么时候开展安全或质量检查，他总能提前一步，把各项工作落实到位。日复一日的生产中，他会严格按照安全管理目标的方针开展工作，坚持巡视班组现场，及时发现并排除影响正常生产节拍的因素，同时推动人员优化排布。而在生活中的李庶熙，也是个“爱管闲事”的人。疫情时期，他曾多次偷偷报名志愿者，闲暇时参与工厂周边村子的核酸检测工作，渐渐成为居民心中热络的“小李哥”。如今，随着疫情的稳定，“小李哥”的满副热情也再次转战到生产中。

在二季度，李庶熙说自己的目标朴实又简单，那就是要聚焦公司两个新产品的导入：作为总装车间与质量部检测线交车的重要工序，继续推动车间工程师与生产线尽快解决问题，保证每天的生产与交付，全力确保一次性合格率。

全年24小时运行的设备，注定了焦星嗣全年24小时开机待命。一季度，在奋战开门红的过程中，焦星嗣曾经一次又一次放弃回家团圆的机会，与归家的客潮逆流而行，赶往只有机器作伴的工厂。新年如是、春节如是、元宵节亦如是……在设备检修的现场，他的身影，是寂静涂装线旁一抹闪耀的光。

二季度，进入春夏交替的过渡季，焦星嗣的工作也迎来了一年一度新的挑战：既要保证涂装恒温恒湿的生产环境不受外界气候的干扰，又要保证废气排放稳定达标且最大限度降低能耗。为此，利用五一小长假对当前设备进行全面精心治疗，进一步优化电控参数，修复机械损伤，从而提高设备整体性能，将是近期摆在他面前的又一个新“使命”。

“人歇机不歇、停产不停机。”这些年来，焦星嗣说自己早已习惯了与机器为伍作伴。只有久长的“陪伴”，才能让他更加了解每一台设备的“脾性”。

“没有条件创造条件也要上！”2023年，在如火如荼的新产品开发过程中，伴随各专业执行的关键文件PBOM，就是出自杨云丽之手。可谁能想到，从去年6月首次接手PBOM工作距今仅仅9个月时间，杨云丽就用超于常人的努力掌握了PBOM编制的各项关键技能。

2023年一季度，杨云丽不但完成了错综复杂的科威特、阿联酋、委内瑞拉等10几个项目的系统维护，为越野车顺利出海提供着基础保障，更是对全新新产品的PBOM编制，交出了一份优秀的答卷。而日常工作中，她还负责着部门的预算管理、培训等各项工作。在大家心中，杨云丽是部门内部的“大总管”，又是一位难得的“贤内助”。

随着二季度开局，杨云丽的目标要是继续做好团队的支持、做好部门的后盾、做好公司的支撑，为二季度各项经营目标落地做出自己扎实的贡献。

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