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为提高国废卸车效率，控制送货车辆在厂停留时间，物流部每日安排值班干部紧盯现场，叉车司机现场交接班、轮流吃饭、每班次进行作业量对比，对车辆在厂时间超3小时车辆进行原因分析，发现有很大一部分车辆超时的本质原因在于卸货效率低。
现资材处仅有一部5T抓车，其他均为3T直抱车，直抱车卸国废效率较低，而使用抓车卸国废效率能提高近三倍。但是采购一部新的抓车需要花费几十万。
为积极贯彻集团公司“节能降耗、修旧利废、成本管控”的理念，物流部康鹏经理与资材处王复勇处长，协调生产保障部黄越经理，决议调拨一台闲置的山工652B装载机，仅需购买抓斗进行改造即可使用。
议定之后，资材处协调采购部提报计划进行招标，中标客户到厂测量实际尺寸进行订制，很快抓斗机就订制完成并到厂安装调试并投入使用，大大提高了国废卸车速度，减少送货车辆在厂时间，提升了工作效率。
面对严峻的经济形势，在集团公司的领导下，物流部积极将开展创新、创效作为提升企业管理质量和经营效益的驱动力，优化采购、安保、品保，做到各部门间流程协作，落地到位、常抓不懈。切实把“节能降耗、修旧利废、成本管控”落实到各项工作中；深挖内部潜力，进一步提高全员节能意识，优化车辆性能及提高车辆使用率，坚持节约一分不嫌少，浪费一分就是多的理念，不断加大修旧利废力度，将创新、创效融入到生产经营的全过程，从岗位视角最大程度的降低成本，将闲置资产变废为宝，在绿色发展的道路上迈出可喜的一步。
文 字/杨文文
编 辑/李海凤
通讯员/郑欣宇
