以“新机制”铺设物流“新桥梁”——记山东博汇化工进口原盐保供

原盐作为山东博汇化工厂主打产品氯碱的主要原料，在生产中起着关键作用。化工物流部在9月获悉11月将进口一船原盐，抵港后的物流操作将首次由物流部负责。

为了确定最佳的运输模式，物流部进行了详细的核价、比价工作，充份进行了市场分析、摸排后与物流采购制定了分段招标、以各段成本最低做为策略定标方案，最终确定了从烟台港水运驳转潍坊再汽运至厂的方案。

进口原盐“蓝宝石”轮在10月24日提前近一个月到达烟台港，面临工厂原盐库存紧张急需至厂、物流采购的决购在10月中下旬才下发、报关所需单证10月中旬才收到，时间紧，任务重！在短期间内需协调各相关方完成清关、缴税、签订合约、付款、卸船、中转驳运、汽运衔接，按正常流程已来不及，物流部与各相关方紧密协调，紧急处理，各环节无鏠衔接，确保了整个物流环节的顺利进行，物流部主管亲自至烟台港拜访并与其商务、调度、装卸召开协调沟通会。

原计划在烟台港需要4天12小时完成卸船工作，通过和码头的有效沟通后，实际用时2天17小时就完成外轮卸货，并为公司争取了高额速遣费。为提前将第一批原盐送至工厂，解决原盐库存告急的状况，内贸驳船和外轮同卸同装，实现原盐外轮靠泊-工厂3天完成的历史突破，较前期供应商送货外轮靠泊-工厂提前了2天。

这次进口原盐对化工物流部来说是一次重大的突破与考验。尽管在摸索过程中遇到问题，但通过积级的协调沟通，与各部门紧密配合和不懈努力，最终完成了物流任务，保证了工厂原料供应，也充份体现了物流人的”加速度“！接下来，山东博汇化工物流部将继续探索和优化物流运输方案，以实现更高效、更经济的物流方案，在保供的前提下降本增效！