国际海运常用时间节点详解
开舱时间
开舱时间是指货主在订舱后可提空柜的最早时间。在该时间之前，码头或船公司不会允许提取空柜。
截补料时间
截补料时间也称截文件时间（SI Cut Off Time），是发货人向船公司提交制作提单所需资料的最后期限。在该时间前可免费修改提单格式及内容；一旦超过需支付改单费用。不同船公司规定不一，部分可在开航后数日截止。
如未能按时提交资料，可申请SI Late Come以获得延长时间，通常为数小时。
美线特别要求——S/I CLOSING与AMS
- S/I CLOSING：要求货代必须于开船前48小时提交货物资料给承运人；
- AMS (America Manifest System)：反恐舱单费，即由承运人在开航前24小时内向美国海关报送货物信息，包括毛重、件数、体积、真实货主和收货人信息，以及中英文品名。
截关时间
截关时间主要包含以下两个方面：
A. 截港时间英文为Closing Time，指码头停止接收重柜的时间。超出此时间，集装箱无法进入码头进行装载。
B. 截放行条船公司接收海关放行条的最晚时间，通常安排在截重柜之后6小时作为缓冲期。
注意事项：
- 放行条是报关完成后由海关出具的放行凭证。若未能在此时间前递交放行条，即便重柜已交至码头也无法上船；
- 如遇特殊情况未能及时提交资料，也可提前向船公司申请CY Late Come，是否批准取决于船公司政策；
- 深圳地区需在重柜归还并取得“重柜纸”后方可安排报关操作。
海关截放行条时间
海关截放行条时间即是船公司规定的最晚接受放行条的时限，也是港区整理通关场站收据准备配船的关键节点。
整个流程可类比乘坐火车过程：截重柜等同于查票进站时间；截放行条相当于乘务员确认乘客登车时间，逾期未处理只能等待下一次发车。