冯雷：数字时代，重塑运力供应链韧性

近年来，疫情对供应链正常运转造成严重冲击，物流企业作为供应链服务的底座，亟需整合运力资源并增强供应链韧性。传统模式下，物流企业缺乏对运力的直接掌控能力，导致运力供求错配、成本高企。

所谓运力供应链，是指围绕运输能力构建的上下游供需链条。疫情暴露出其脆弱性，尤其在业务波动时期，刚性运力难以满足柔性需求，运价剪刀差收窄，物流成本持续上升。

当前，货主企业与物流企业普遍具有规模化运力需求，而供给端则由数以千万计的个体卡车司机组成，呈现出“小而散”的特点。个体司机虽具备高效灵活的匹配优势，但缺乏系统化的组织与协同机制。

数字化是破解这一难题的关键路径。通过数字化手段轻链接各方资源，可减少中间环节，建立高效透明的运力供应链体系，形成稳定的车货关系链。

维天运通（路歌）提出的“全链路数字货运解决方案”，正是通过数字化协调大B（货主和物流企业）与小b（信息部、个体车）之间的连接关系，在平台规则引导下构建“平时有质量、突发有韧性、价格有优势”的运力供应链。

具体而言，包括三个核心维度：一是运力采购数字化，实现订单接收、车辆调度、确认和私有运力池管理，提升透明化水平和服务效率；二是业务运作数字化，覆盖装货、运输、卸货、回单等全流程，强化内外协作与运输服务质量；三是财务结算数字化，优化运费支付流程，提高合规性与资金安全管控。

乌卡时代背景下，内卷式竞争难以为继，物流企业必须通过协作网络提升交付效率、降低成本损耗。数字化轻链接不仅是趋势，更是当下重塑运力供应链韧性的最优路径。