运价指数连续上涨，船公司控舱效应显现
SCFI指数重返千点，美欧航线表现分化
最新一期上海集装箱出口运价指数（SCFI）为1032.21点，较上期上涨21.4点，涨幅2.12％，已实现连续两周上涨。四大远洋航线中，除美东航线小幅下跌外，其余航线均呈上涨趋势，其中远东至地中海航线涨幅最大，达10.07％。
欧洲、地中海航线运价分别为925美元/TEU和1387美元/TEU，涨幅分别为8.7％和10.07％；美西航线运价为1669美元/FEU，微涨1.4％；美东航线运价为2441美元/FEU，跌幅0.2％。
德路里世界集装箱综合运价指数（WCI）本周上涨6％，其中上海至鹿特丹和热那亚的运费分别上涨15％至1343美元/FEU和1608美元/FEU；上海至纽约运价上涨7％至2747美元/FEU；上海至洛杉矶运价则下降2％至1939美元/FEU。
近期多家船公司宣布上调FAK费率，马士基、达飞、赫伯罗特等将于2024年1月1日起对亚洲至北欧、地中海航线进行调涨。部分货代表示，由于船公司减班缩舱及年底出货需求增加，12月部分船舶已出现满舱。
市场分析认为，尽管运价短期获得支撑，但整体货量并无明显提升，运价上涨主要依赖于船公司控舱行为。随着农历春节临近，厂商赶年前出货或将有助于运价维持高位。