据美联社报道，美国汽车协会（AAA）数据显示，过去一周，美国普通汽油价格每加仑上涨31美分，5月6日升至平均每加仑4.54美元，较伊朗战争爆发前高出52%。
油价上涨的主要原因在于战争冲击全球能源供应。由于大量油轮滞留在霍尔木兹海峡附近，这一全球约五分之一原油运输必经的“咽喉要道”受阻，原油供应趋紧，价格在过去两个月持续攀升。
4月中旬，随着冲突一度出现缓和迹象，美国汽油价格曾连续近两周回落。但随着美伊双方在霍尔木兹海峡的对峙升级，石油供应再次受限，油价随之反弹并重拾涨势。
美国加油站虽可自行定价，但原油价格仍是决定汽油价格的核心因素。美国能源信息署（EIA）预计，到2025年，原油成本将占美国汽油价格约51%。此外，税收约占17%，炼油成本和利润占14%，分销和营销成本占17%。在加州等地，由于税收和炼油成本较高，油价普遍高于全国平均水平。
国际能源署（IEA）指出，伊朗对霍尔木兹海峡的封锁一度引发石油市场历史上最大规模的供应中断，推动4月初油价飙升至每桶112美元。不过，随着近期美伊在停火问题上出现初步进展，油价已回落至每桶100美元以下。若这一趋势持续，汽油价格或有望逐步回落。
但市场普遍认为，油价短期内仍将维持高位。标普全球能源燃料零售总监史密斯（Rob Smith）表示，霍尔木兹海峡运输受阻时间越长，油价上涨幅度越大，恢复正常也将更加漫长，即便冲突最终结束，也可能需要数月甚至更久才能回到战前水平。
与此同时，油价飙升正在加剧美国社会的经济分化。5月6日公布的一项研究显示，在美伊战争爆发后的一个月内，低收入美国人大幅减少汽油消费，但支出仍显著增加，生活压力进一步加重。
纽约联邦储备银行的报告指出，高收入家庭几乎未减少汽油消费，但支出却明显增加；中等收入家庭则介于两者之间。整体来看，不同收入群体的反应差异较2022年俄乌冲突期间更为明显。
数据显示，年收入低于4万美元的家庭3月汽油消费下降7%，但支出却增加12%；而年收入12.5万美元以上的家庭，汽油支出增加19%，消费量仅小幅下降1%。同期，美国汽油总体消费量下降约3%，但价格上涨约25%。
分析人士指出，油价冲击正在强化所谓的“K型经济”现象，即高收入群体维持较强消费能力，而低收入群体则承受更大压力。这种分化也在一定程度上解释了为何尽管就业和经济增长数据仍然稳健，多数美国人对经济前景依然持悲观态度。
