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快递行业未来,抛弃网点时,都不跟网点老板打招呼。

快递行业未来,抛弃网点时,都不跟网点老板打招呼。 快递事界
2026-05-07
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行业抛弃网点时都不跟老板打招呼.

先行留言:这篇文章是站在未来看现在的文章。当行业AI工具运营成熟,机器人机器狗普及化。当非直营的直营化分层时。很多传统的网点将面临升级改造.

前言:量子咨询三年前就说过,分拨中心全是机器人的黑灯作业。品牌快递网络车先是新能源,然后再是无人货车。网点公司全是自卸框的无人车。末端全是派件机器狗和类似于滴滴打车APP社会闲置人员.
量子咨询认为,无人机这种低空运输不会大规模运用。快递柜也会被到门到户的消杀柜代替。派件将由装有机械臂的机器狗去做。社会闲置人员跟据APP派件。那么,网点公司加盟商和快递员还存不存在。首先是加盟投资承包模式大行其道。然后是加盟商运营平台化。最后是揽派分层多生态服务。下面作三个分享

一:加盟投资承包模式大行其道


引导文:当前,‌分拨中心和网点公司操作场内物流/快递分拣机器人公司‌:服务于快递分拣中心、转运中心的自动化设备.
有极智嘉(Geek+):全球AMR龙头,2025年全球累计交付超12.6万台。有快仓(Quicktron):国内AMR市占率22.4%,聚焦“货到人”拣选有海柔创新(Hai Robotics):箱式仓储机器人,部署超5.2万台有未来机器人(Viomi Robotics):无人叉车,2025年出货3850台
国自机器人、灵动科技、井松智能等
兰剑智能、牧星智能、昆船智能(科创板及智能装备企业)‌‌
量子咨询认为,随着反内卷结束,各个品牌在利润高增长背景下,会逐渐主动放弃价格战。会集体转向高科技投资竞争,先上机器人,再上无人网络车。品牌快递会总部按利润增长指标有序的推动机器人化.

评语:加盟投资承包模式大行其道,主要还是前期机器人化成本过高,前期网点公司仍然会以承包模式进行区域性投资.
根据《杭州市促进具身智能机器人产业发展条例》‌描述,机器人的责任属性仍然是实名制到单个设备和个人的,类似于滴滴。由于机器人的使用年限和抗疲劳强度能够在派费收益上利润最大化。被快递员投资接受度普遍较高.


二:网点加盟商运营平台化


引导文:网点加盟商运营平台化,是指快递、快运等加盟制企业通过统一的数字化平台对分散的加盟商进行标准化、智能化管理,以提升整体运营效率和服务质量.
首先是‌标准化管理‌,快递平台统一制定操作流程、服务标准、财务规范等,确保各网点在服务质量、时效、安全等方面保持一致,增强品牌可信度.‌‌再由大‌数据驱动决策,通过ERP或SAAS系统实时采集各网点的订单量、成本、利润、时效等数据,总部可动态优化资源配置、排班调度与绩效考核.‌‌

再结合‌财务透明化‌,或者是派费全额直达,平台实现加盟商对账单自动生成、资金流向可追溯,降低财务纠纷风险,提升总部对加盟体系的管控能力.‌‌‌多终端协同覆盖‌,支持小程序、APP、微信等多渠道接入,方便加盟商随时随地处理订单、查询信息、参与培训或营销活动.‌‌最后是‌AI与自动化赋能‌,引入AI技术进行智能分拨、路径优化、客服响应、舆情监测等,提升运营效率,并支持加盟商通过AI工具获取运营建议.

评语:快递行业的未来,是给接受高科技分层服务的网点公司生存的。快递网点一定是平台化的,一定是通过AI工具获取分层服务的,机器狗负责爬楼送货上门。快递员负责揽件。自卸框无人车负责配送。尤其是社会闲置人员直接参与社区派揽服务。网点公司更像一个充电站和集运仓.

三:揽派分层多生态服务。


引导文:源于国家邮政局推动的“‌成本分区、服务分层、产品分类‌”战略 。结合头部企业实践与政策导向,未来揽派分层多生态服务主要可归纳为以下 ‌五大类‌:‌‌首先是按服务层级划分‌‌基础普惠服务‌:面向日常普通小件(如服饰、日用品),保持低价稳定,覆盖城乡末端,尤其保障农村及偏远地区 。
再按‌时效分级服务‌:次日达、半日达、当日达、极速达(如顺丰“专享急件”跨省最快7小时);针对生鲜、医药等特殊品类的定制化温控运输 。然后按‌高端增值服务‌:含专人专车、签收回执、定时派送、代收货款等,满足金融、珠宝、电商高标品等需求 。‌‌
‌包括按客户类型划分‌,‌C端消费者服务‌:聚焦个人寄件体验,支持多渠道下单(APP、小程序、智能终端)。‌B端企业服务‌:提供仓配一体化、逆向物流、供应链解决方案,尤其服务于电商、制造、零售等行业 。
‌政社协同服务‌:如“快递进村”“农产品上行”,由政府引导、企业落地,构建农村共配网络 。‌‌或者是按技术赋能形态划分‌‌智能揽派‌:通过AI助手、智能路线规划、无人机/无人车配送提升效率 。‌低空物流网络‌:如顺丰在大湾区布局的2小时物流圈,结合固定翼+无人机实现“空空接力” .‌绿色低碳服务‌:推广可循环包装、电动车辆、地铁联运等低碳模式 。‌‌或者是按地域与场景划分‌,‌城市密集区服务‌:依托地铁、驿站、快递柜提升末端效率 .‌农村及边远地区服务‌:通过交邮融合、共同配送、邮快合作降低成本 。
‌跨境国际服务‌:依托国际航线(如顺丰139条全球航线)实现“今日寄明日达” .‌‌
‌最后按收费模式划分‌,‌基础计价‌:按重量/体积统一收费,适用于普通件 .‌分层计价‌:将基础服务与增值服务拆分,用户按需付费(如升级时效、上门派送)。‌会员/合约计价‌:针对高频企业客户或VIP用户提供包月/包年套餐 .‌‌

‌评语:未来快递揽派服务将从“一刀切”转向‌精细化、场景化、生态化‌,核心是‌以用户需求为中心、以AI工具技术为支撑、以分层收费为保障‌,实现“快”与“好”的平衡 .
有趣的是将来网点公司盈利方式,取决于分层服务基础建设的能力,以AI工具技术为支撑的载体竞争是行业品牌快递网点公司最大的竞争力.

结语:在中国,快递行业是机器人机器狗无人车应用场景最大的行业。也是快递行业最具价值的场景。快递行业的自我颠覆会让传统的快递经验和制废考核一无用处。没有罚款,没有投诉。只有服务分层的选择和AI工具接入的响应。传统模式和传统经险将不复存在。

【声明】内容源于网络
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