受美以伊冲突影响，中东贸易路线面临需求激增与供应中断的双重压力，全球供应链企业加速调整应对策略。
地中海航运开辟新航线绕行霍尔木兹海峡
据澳大利亚《金融评论报》报道，自5月10日起，全球最大的集装箱航运公司地中海航运（MSC）将暂停经停霍尔木兹海峡，转而推出连接欧洲与中东的新物流通道。
该方案采用“海运+陆运”联运模式：通过波斯湾小型支线船接驳货物，再经沙特阿拉伯境内陆路卡车运输，实现对受阻港口的替代性覆盖。
伊朗实施霍尔木兹海峡通行许可制
5月5日，伊朗正式启用新的海上通行管理机制。所有拟通过霍尔木兹海峡的船舶须通过官方渠道获取航行规则，并提前申请通行许可；必须严格沿伊朗伊斯兰革命卫队划定的指定航道行驶，偏离即视为安全威胁，将遭拦截处置。
美以强化施压，区域局势持续升级
美国已暂停此前启动的“自由航行计划”疏导行动，但重申对伊朗的海上封锁仍将维持；以色列正与美方协调，不排除对伊朗能源设施及高官目标发动新一轮军事打击。
上述动向表明霍尔木兹海峡地缘风险再度升高，全球航运与能源供应链不确定性加剧。
德国企业出口预期显著转弱
德国工商大会（DIHK）5日发布最新调查报告，覆盖逾4500家外向型企业。结果显示：
- 出口前景预期由小幅增长转为停滞，全年出口难现增长，此前预测的1%增幅已被下调；
- 近三分之一企业认为冲突暴露全球供应链脆弱性，预计相关市场环境将进一步收紧；
- 预判经济形势恶化的受访企业比例从冲突前的24%升至32%，外部风险担忧明显上升。
