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媒体聚焦|国之大“材” 天成航材
2025-04-16
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导读：新华社《瞭望东方周刊》杂志聚焦天成发展
近日，新华社《瞭望东方周刊》杂志聚焦中国新材料产业发展，以“打破垄断”为题，报道了天成航材在加快高端丝材国产化方面的突破，原文节选如下：
近年来，我国新材料产业自主创新步伐加快，关键材料的突破和国产化填补了国内市场空白，部分新材料进入全球供应链体系，提升了大国高端装备硬实力。
在陕西天成航空材料股份有限公司（以下简称“天成航材”）生产车间，航空级钛合金盘圆丝材正在全速生产。
长度从6米到1000多米，直径从100毫米到8毫米，内部晶粒从约20微米精准调控到约3微米，3分钟从棒到丝的极限制备，是“中国制造”速度的体现，也彰显着中国钛产业的创新与突破。
航空级钛合金盘圆丝材生产现场
“我们率先突破了国内航空紧固件用钛合金盘圆丝材技术瓶颈，实现了单重200kg级细晶盘圆丝材的高稳定制备，并掌握了功能性涂层技术，其各项技术指标和实际应用效果均达到国内领先水平，不仅满足了关键材料的国产化需求，还面向国际市场出口，真正实现了航空紧固件用钛合金的进口替代。”天成航材副董事长兼总经理车伟告诉《瞭望东方周刊》。
中国钛矿储量位居世界第一，钛材产量占到全球一半以上，是名副其实的钛材大国，却还算不上钛材强国。由于技术起步晚，我国钛材应用主要集中在技术门槛相对较低的化工领域，而需求更紧迫、更具潜力的航空、航天等部分高端领域钛材仍依赖进口。
航空紧固件是飞机上“数以万计、类以群分，连结构、通系统、小物大为”的关键部件。20世纪50年代，美国首次在航空器上采用了钛合金螺栓材料，随后钛合金逐渐成为航空领域广泛使用的紧固件材料之一。我国自20世纪80 年代起开始进行TC4钛合金紧固件研究，但由于材料、工艺等技术瓶颈，紧固件质量并不稳定，航空器研制或生产经常处于“停工待钉”的状态，紧固件用钛合金长期以来依赖进口。
面对机遇与挑战，天成航材依托陕西航空制造产业基础，瞄准航空航天等高端应用领域，开始攻克关键核心技术。
“航空紧固件主要采用钛合金盘圆丝材制成，其生产难度及精度要求很高。一架飞机需要少则几十万件、多则数百万件紧固件连接，对材料工艺的标准、流程、检测、过程管控及批量制备能力都提出了极高要求。基于此，天成航材在没有任何经验可鉴的情况下，历时3年方案设计，2年落地建设，克服重重难关，于2020年自主研发、设计出了中国首条航空级钛合金棒线材全流程控温控轧生产线，并逐步掌握了航空紧固件用钛合金盘圆丝材制备技术，真正开启了我国航空紧固件用钛合金国产化的全新篇章，打破国外垄断，为我国航空业发展提供了坚实材料支撑。”车伟说。
在这项技术成功的基础上，天成航材不断延伸产线服务能力，同步实现了消费电子、高端医疗、3D打印等领域的应用拓展，钛合金盘圆丝材年产量国内领先，细分领域市场占有率全球领先，在多个应用领域获得口碑。如今，天成航材已成为陕西钛及钛合金产业链的首批“链主”企业。
本文刊载于《瞭望东方周刊》（2025年第8期，总第931期），原题为《国之大“材”》。
END
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天成航材
陕西天成航空材料股份有限公司，是专业从事高品质钛合金研发、生产的高新技术企业，定位高端钛材应用，主营钛合金棒材、线材、锻件等，以一流的“航空标准”管理体系支撑钛产业高质量发展，并致力于通过先进材料的开发及应用推动航空航天事业进步与发展。
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天成航材 陕西天成航空材料股份有限公司，是专业从事高品质钛合金研发、生产的高新技术企业，定位高端钛材应用，主营钛合金棒材、线材、锻件等，以一流的“航空标准”管理体系支撑钛产业高质量发展，并致力于通过先进材料的开发及应用推动航空航天事业进步与发展。
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