最新数据显示，全国乘用车库存已经冲到了350万辆左右，库存周期长达57天，远超45天的行业安全线。
这场降价潮里，不同车型的命运大不相同。
2025款及更早的老款车型、没啥智能化配置的合资燃油车成了降价主力，5万块的直降是起步，就连一些豪华品牌都放下身段，能砍掉二三十万还多。
但要注意，2026款热门新能源车、混动车型以及搭载新平台智驾系统、长续航的新车价格依旧坚挺，甚至需要排队提车，想买这类车的人可别指望捡便宜。
政策层面更是添了一把火，国四标准的旧车首次被纳入补贴范围，报废旧车再买新能源车能拿2万元补贴，买2.0L以下燃油车也有1.5万元补贴。
如果不想报废，转让旧车置换新车，新能源车最高补1.5万元，燃油车最高补1.3万元，而且补贴资金由中央和地方按比例承担，发放流程也简化了，线上就能申请。