冲击电钻、10号钻头、8mm膨胀螺丝（标配）、六角扳手、普通锤子、万用表1个。
根据现场实际走线情况，4芯多股铜线若干米用作电源和信号线的连接，线径至少1平方毫米以上；用屏蔽双绞线作为信号线效果更佳。不推荐使用网线代替，可能信号不稳定。
安装地面需为水平地面，如车位是泥土地质需要用水泥浇筑约38*35*10cm（长*宽*深）的水泥基础进行安装，立杆安装高度2.5米到2.8米。
竖直向上，红绿指示灯均在上方
雷达中心距离地面0.5m，包括岛台，落杆延时建议20秒以上
雷达安装孔距离闸杆0.1-0.3m之间
仅适用于直杆和曲臂杆，不可使用在栅栏杆、广告杆等复杂杆型
仅适用于倒车入库类型车位，不可使用在侧方位停车
宽2-3m，长3.5-6m
闸机需摆放在车位底线处（即安装车位档条那一面），不可摆放在车位侧面，且闸机需放在底线的中线位置处，同时雷达表面需和底线平行、与地面垂直，如下图所示。
中线安装
车位相机雷达接线示意图
道闸设备需中线安装车位后方中心位置，以确保道闸杆子降落后处于车位中心位置。此设置确保雷达提前识别车辆是否驶入车位，并避免因识别延迟导致判断错误
雷达的监测区域需比标准车位或杆子长度向前后各延伸至少50cm，总识别区比车位长20cm，覆盖整个停车动态过程。（根据现场车位长度进行设置）
对应设置为识别“驶入中→已停靠→驶出中”的全过程状态，提高判断精度。
安装高度与角度，雷达推荐安装高度为0.5m，安装角度需向车位方向中线安装不可侧向。
杆体建议与地面垂直，不得偏斜，以免影响落杆准确性与车辆刮碰。
根据车道宽度选择合适伸缩杆长（通常为3-4m），确保落杆后覆盖车头区域，但不阻挡其他通道。
落杆角度与车辆间最小净距应≥15cm，防止误伤或擦挂。
安装位置附近不得有以下干扰因素：
高反光材质（如金属围栏、玻璃幕墙）
遮挡物（如广告牌、树枝、雨棚）
强干扰源（如高压电箱、Wi-Fi天线）
如环境复杂，建议开启雷达滤波算法或使用相机辅助识别。
