我国自主设计建造最大直径16万方LNG储罐升顶

近日，我国首个完全自主设计建造的最大直径16万方大型LNG(液化天然气)储罐在天津成功实现气压升顶作业。升顶作业应用5项我国自主专利技术，填补了我国在这一领域的技术空白，对LNG产业发展具有重要意义。

据悉，天津LNG替代工程储罐项目位于滨海新区，LNG储罐容积16万方，直径84米，高52米，储罐内可以叠放三架波音777大型客机。此次作业采用中国海油自主知识产权的“储罐穹顶气顶升施工设计与监控软件”计算分析，实现了气压升顶设计与施工动态连接，以全面保障气压升顶的安全性和可靠性。该项目预计在2018年底机械完工，项目建成后将有效保障京津冀地区的清洁能源供应。

2006年，我国首个中外合资LNG接收站建成投产。此后10余年间，中国海油加大对LNG技术领域科研攻关，先后攻克了低温与力学场耦合等近40项技术难题，在国内率先全面掌握大型LNG全容储罐核心专利技术，并形成自主技术品牌CGTank。核心技术包括30多项专利，10多套软件著作权，20余种特殊算法和解决方案，覆盖3万m3到27万m3的全系列LNG全容储罐，其中9项技术填补了国内空白，储罐三维全模型和多点接触有限元计算技术属全球首创，达到世界领先水平。

大型LNG全容储罐技术突破，破译了LNG全容储罐造价的“黑匣子”，使得单个储罐建造成本大幅下降1/3左右。该技术提升了国内LNG储罐建造、管理和运营能力，带动了国内储罐配套设备、材料制造行业的优化升级，使得我国大型LNG产业完成“大国制造”向“大国智造”的华丽转身。

目前，中国海油已建成包括广东、福建、天津、上海、浙江和海南等8座LNG接收站，年接收能力超过3000万吨。深圳LNG也基本建成即将投产，漳州LNG和广西LNG正在施工建设中。到2016年底，中国海油累计进口LNG总量突破1亿吨，占全国LNG总进口量的近80%。目前，中国海油已形成从天然气勘探开发到LNG冷能利用的完整产业链。

中国海洋石油总公司董事长杨华表示，“作为国内LNG行业的领军者，中国海油已完成多个LNG储罐项目的设计、建设EPC总承包，并成为亚洲首个既全面掌握储罐核心技术，同时又具备EPC总承包能力的能源公司。未来，公司将继续加大LNG领域的技术研发，推动工程化运用，为国家提供更多的绿色清洁能源。”