机械工程师学会公布氢能铁路报告

据国外网站报道，2019年2月7日，机械工程师学会提出了一份新报告，其内容强调对氢气列车的投资是改善空气质量过程的重要组成部分，但不能被视为电气化方案的简单替代品。

英国目前约有29％的列车仅使用柴油作为燃料，这些柴油燃烧时会排放大量颗粒物质，对乘客的健康造成损害，特别是在封闭的车站内。政府已制定计划，到2040年逐步淘汰那些仅使用柴油驱动的列车，以减少碳排放。但目前只有不到50％的运输网络是电气化的，剩下的一半不太可能完全变为电气化，特别是在北部，中部地区和威尔士地区。氢气可以作为化石燃料的替代品，是一种清洁技术，可以帮助铁路工业脱碳。

此外，关于英国氢能列车的未来，机械工程师学会的新报告提出了三个建议：

1.英国政府重新考虑电气化计划，并采用更具创新性和长期性的电气化滚动计划，推动技能和职业发展，发展供应链，并与现有铁路网络展开项目合作管理。

2.鼓励开发和部署氢气列车及其加氢和维修设施，创建和支持示范线性运营路线，降低与氢燃料和火车相关的技术和服务的风险。

3.用氢气列车技术支持更广泛的运输系统。例如，除了当地的列车，当地的氢气公共汽车可以在工业现场加氢，氢气也可以被泵入燃气电网以帮助脱碳。西北和东北地区都可以建设试验台，这些试验台将支持跨部门的知识共享，从而降低氢能技术研发的成本。