异乡求学、外出打工、穷游......也许每个中国人都会经历这样的人生历程。火车作为经济的交通工具之一是我们最普遍的选择。所以，一枚小小的火车票，承载了我们的青春、爱情、乡愁……现在乘坐火车，刷一下身份证就能进站，回想起当年的那张火车票，恍如隔世，那些年，陪伴我们成长的火车票……
硬板式火车票
新中国成立后，中国铁路的第一代火车票是硬板式火车票，为了节约用纸，它的尺寸为57×25毫米，票面印有盲文。正面印着出发地、目的地以及车价，反面用钢印敲着乘车日期、时间等。这种火车票从新中国成立后开始使用，一直延续到上个世纪末。
软纸式火车票
上世纪80年代，深圳火车站率先使用计算机售票。车票也改为软纸式火车票；1997年，伴随着全国铁路第一次大提速，铁道部确定了计算机车票的统一样式，几十年的硬板票退出了历史舞台。
红色软纸式火车票
磁卡式火车票
2007年旧式火车票完全被全国联网的电子火车票取代。沿用了几十年的硬板式火车票逐渐退出历史舞台，完全被全国联网的电子车票取代。2012年元旦起，全国所有旅客列车实行车票实名制。车票上的防伪条码变成二维码。
蓝色磁卡式火车票
新版火车票
12306网站发布的新版火车票样票，包括红底软纸车票、蓝底磁介质车票与补票三种。与旧版车票相比，新版火车票的正面信息进行了顺序上的微调，并增加“买票请到12306，发货请到95306”“中国铁路祝您旅途愉快”字样的广告。
站台票
火车站站台票，地方气息浓厚、编号、站名、乘车时间、车次、定价一目了然。每张票印有铁路路徽和所属铁路局简称，纪念站台票印有“中国铁路 ，不少票面还印有当地的主要名胜古迹，作为该市的标志，如苏州的虎丘、北京的北海公园白塔、杭州的西湖等，景色秀丽，引人入胜。
郑州铁路局发行的站台票，26枚连起来就是一幅完整的《清明上河图》。是一套收藏价值非常高的站台票。
近年来火车票票面发生的变化
2011年6月1日，在全国人民呼吁打击黄牛倒票多年后，全国铁路动车组开始实行火车票实名制。2012年元旦起，全国所有旅客列车实行车票实名制。小小火车票上第一次印上了购票人的姓名和身份证号码。火车票开启实名制时代。
2011年6月，有旅客发现自己的身份证号完全暴露在车票上，一旦丢失会给捡到的不法分子以可乘之机。6月中旬，针对这一问题，铁路部门对票面信息进行了修改，打印的身份证号中有4位数进行了遮挡。
2012年媒体曝出，火车站各站站名的拼写不规范，在车票上，有的使用英文，有的是用汉语拼音，容易给人造成混淆和误解。2012年9月1日起，原铁道部就下发通知，规范铁路车站站名的英文译法，铁路车站站名的英文拼写统一采用汉语拼音，“东南西北”方位词作为车站站名的固有部分，不按英文音译。涉及“地名+方向”的站名，方位词统一采用汉语拼音。
2014年1月13日，铁路部门对车票印刷信息作出修改，虚假姓名将不再出现在纸质车票上。
2015年1月5日，铁路部门执行新规，旅客禁止携带自行车等易影响旅客列车车内通行、容易污损铁路车辆、影响站车环境秩序的物品乘坐火车。3月，火车票背面《乘车须知》修改，和新规的执行相匹配。
从6月20日至7月31日止，全国火车票进入新旧车票更换期，两种车票并存，8月1日起全国都应发售新版火车票。
相比旧版车票，新版车票在始发站和到达站的站名后均标注上了“站”字，同时，原来位于票面右上角的售票车站信息被调整至车票最下方21位售票码的右边，原来位于票面二维码左边的候车检票位置信息则调整到了票面右上角。另外，乘车人身份证号和姓名也改为并排标注，车票正面多出了“买票请到12306，发货请到95306”字样。此前在旅客中呼声很高的希望增加的“到站时间”并没有出现在新票面之上。
其他国家的火车票长啥样
随着铁路的优越性日益显著，乘坐火车的旅客越来越多，靠售票者逐张填写车票的办法显然落后了。于是，世界著名的埃多蒙桑式车票——即硬板式车票便应运而生。
埃多蒙桑式车票用厚卡纸印制，尺寸为2英寸×1英寸(57×30毫米)。由于埃多蒙桑式车票简便易行，很快被英国各铁路公司所采用。1841年法国的巴黎—里昂铁路开业亦采用了埃多蒙桑式车票。以后，这种硬板式车票风靡世界，并逐渐演变为今日的标准型车票。
埃多蒙桑式车票并未涉及到颜色，后来英国四大私有铁路达成协议，规定一等车票为黄色或白色，二等车票为绿色或蓝色，三等车票为褐色、赤褐色或绿色，犬用车票为红色，其他车票则使用橙色。这项协议后来又纳入了欧洲国际铁路联盟关于国际车票的规程。
英国
从上世纪80年代开始，英国的火车票一直没变过样子，就是这种像信用卡大小的橙色车票。
但是越来越多的人吐槽，火车票太难看懂了，主次不清，一目不了然，而且排列分散不够美观。于是他们重新设计了一版。
在新版车票上，除了保留了经典的“橙色信用卡”造型，车票信息的排列进行了一次大变动。减少了乘车旅客的误解也节省了时间。
韩国
在韩国的火车大多没有站票，买票也全靠自觉，从车站到车上几乎不检票，甚至连工作人员都很难见到。
韩国的火车票更像是放大版的购物小票，再加上很多人通过手机购票，所以并不是必须要有纸质车票。
印度
印度购买火车票有一个高效的订票系统，长途的AC1、AC2、AC3、或AC座位车厢里，所有的乘客都有订好的座位或铺位，所以不会拥挤。车票上也有明确的车次、车厢和座号或者铺位号。而出发前两小时，检票员会确定一下你的订单信息，每节车厢的入口也有订票单方便乘客核对。
色彩斑斓的印度火车票上显示英语和印地语
一个字，素。
挪威的火车比较贵，分为可改签的联票以及不可改签的特价票，后者票源紧张，预定时间比较长。但挪威车票贵得有道理，比如坐夜车，火车上会发耳塞、眼罩、毯子、枕头，座椅几乎可以放平，每个座位之间还有帘子可以隔开，舒适度简直和飞机头等舱媲美。
日本
在日本乘坐新干线分为指定席和自由席，顾名思义，车票上自然是一个有座位号而另一个没有。指定席要提前预定并且比自由席贵几百日元，大概是15到35元人民币的差价。
而指定席也分为普通席和绿色席，和国内二等座一等座一个意思。但不论是指定席还是自由席，日本新干线车票上都有一个禁止吸烟的标志，把禁烟印到车票上还是世界上头一例，就是有点太不明显。
与其他国家的小卡片相比，老美的横排火车票则颇有飞机票的神韵，纸张的材质与票面信息的排列凸显出“帝国主义”的土豪气。
车票左上角的“Amtrak”指的是美国国家铁路客运公司，即“America track”的简称。美国国铁成立于70年代，服务范围覆盖美国46州及加拿大的3个省份，总约500个车站。
当然，美国的通勤铁路车票还保持着地铁卡的风貌，简洁、清晰。从票面信息上看，它和普通火车票最大的区别就是——没有座位号。因为从市区到郊区的通勤火车和公交车一样，从不对号入座。
