一篇网文声称，“锂电池几百项的知识产权国际专利都是日本和美国的”“全世界只有中国正在动力锂电池上进行巨额投资”“我们国家生产动力锂电池的企业几乎全面巨亏”……一段时间以来被广泛转载，引发了很多人的担忧和疑惑。
全球仅中国巨额投资锂电？
业内专家回应：多家跨国公司正角逐锂电池产业
世界上只有中国在对锂电进行巨额投资吗？2015年全球锂电投资总规模在100亿—120亿美元，主要是日、韩、中、美等国。根据统计，日本松下和GS-Yuasa等公司在锂离子电池上的累计投资超过50亿美元。因此，并非只有中国正在进行锂电投资，锂离子动力电池产业成为全球投资热点，市场竞争异常激烈。
公开资料显示，特斯拉公司正在美国内华达州建设年产能达35GWh的超级工厂，总投资将达50亿美元，计划在2020年实现全部产能，届时每年生产的锂电池可供50万辆电动汽车使用。LG化学日前宣布，计划在波兰弗罗茨瓦夫兴建一座动力电池工厂，年产能为5万套。在此之前，LG化学已拥有美国密歇根州等工厂。韩国把电池技术作为战略支柱行业进行扶持，政府出资入股或投资研发设施，企业则投入了数十亿美元经费持续研发。
目前，跨国公司在我国锂电池项目投资提速。2015年10月，LG化学南京工厂宣布竣工，年产能为10万套，同月宣布竣工投产的还有三星SDI西安工厂，该厂年产4万套汽车动力电池，计划到2020年分多个阶段完成约6亿美元的投资。
中国锂电池产业全面巨亏？
业内专家回应：从2014年底开始，动力电池已出现供不应求，锂电池企业效益超过整车厂
“国外在新能源汽车推广普及方面开始得早，2015年以前，销量一直领先于我国。”中国汽车技术研究中心动力电池领域首席专家、电池测试与应用技术联盟秘书长、高级工程师王芳说，2014年全球纯电动汽车销量排名前十名中，国外品牌占了6个，且前四位都为国外品牌。
据悉：2015年，我国有9个车型进入全球销量前20位。
“国内专门生产动力电池的企业在前几年的确处于亏损状态，主要是因为动力电池的研发和生产投资较大，当时市场没有形成，销售较少。”王芳说，从2014年底开始，国内动力电池已出现供不应求，动力电池企业盈利情况得到好转。
反倒是国外动力电池企业，由于国际油价暴跌，新能源汽车增长缓慢，导致产能过剩、亏损严重。据外媒报道，2015年三星SDI亏损2.9亿美元，LG化学亏损8700万美元。
“2015年新能源汽车领域收益最大的是电池企业。”国家信息中心信息资源开发部主任徐长明说，2015年以来，得益于电动汽车的高速增长，我国动力电池生产企业日子过得都不错，而产能的扩大，也带来了成本的下降，电池企业效益好就不足为奇了。伴随着电池企业扩大产能，电池供不应求的状况将有望得到缓解，不过竞争的加剧也将带来电池价格的下降，企业盈利的难度也将加大。
国内动力电池企业今后面临的问题是如何避免低水平重复建设、全面提高生产线的自动化水平、集成与系统控制能力。
锂矿资源主要被外国控制？
业内专家回应：我国锂资源储量较丰富，完全可自给自足
“我国锂电行业正负极材料、电解液、隔膜等关键材料均已实现国产化。
锂离子电池电解液由高纯锂盐(主要是六氟磷酸锂)和高纯溶剂组成，1997年开始数年间，电解液完全依赖进口、部分原材料也依赖进口，但我国经过不懈努力，已经取得六氟磷酸锂等材料的自主知识产权，打破了国外技术垄断，其中六氟磷酸锂于2004年实现产业化。如今动力电池材料除部分隔膜外基本实现国产化，同时也成为锂电池材料生产大国。
生产锂离子电池正极材料所需的锂资源，主要来自盐湖、锂矿和海洋。由于盐湖锂资源开采成本较低，目前锂电产业的锂源主要还是依靠盐湖卤水锂资源，而不是锂矿和海洋。中国的青海、西藏和江西的锂资源储量较为丰富，青海已探明锂资源储量约占世界盐湖锂资源储量的1/3，西藏地区极高品位的锂资源，如果开发合理并循环利用，完全可以自给自足。
王芳告诉记者，根据美国地质调查局的报告，中国锂资源储量较为丰富，位居世界前列。
我国锂电技术怎么样？
业内专家回应：我国已有锂离子电池专利万余项，但仍缺少有国际竞争力的企业和产业群
“我国动力电池产业起步于2006年，从安全和资源考虑，选择了能量密度在120—140Wh/kg的磷酸铁锂技术路线，经过近十年的发展，已经形成了自主、可控的完整产业链。”中国汽车工业协会副秘书长徐艳华说。
“近年来，我国动力电池出货量已经跻身国际领先行列。”国家863节能与新能源汽车项目监理咨询专家组组长王秉刚介绍，2014年我国动力电池产量和销售量约占全球1/3。
但王秉刚也指出，由于研发力量分散，我国动力电池产业至今缺少有国际竞争力的企业和产业群，尤其在三元锂电池领域，还处于加速追赶阶段，“加大电池基础研发和产业基础建设是当务之急。”
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