【公司要闻】
压力当前 公司向生产系统提出三要求
“编筐编篓，重在收口”，第四季度是决定公司全年任务指标能否圆满收官的关键时段。目前，公司整体指标完成存在较大压力，生产经营形势不容乐观。基于此，10月8日召开的公司第404次总裁办公会向生产系统提出3要求：
1、副总裁宁鸿鹏、副总裁于新宇要想方设法挖掘市场潜力，进一步加大市场开发力度；
2、全港上下，特别是五大专业化公司要咬定年初确定的指标不放松，不气馁、不懈怠、不盲目乐观，也不悲观失望，要坚定信心，攻坚克难，全力以赴向全年目标冲刺；
3、生产经营系统要进一步强化第一责任人的责任意识和团队意识，充分发挥团队作用，群策群力，上下一致；各部门第一责任人要进一步增强对团队的驾驭能力，学会“弹钢琴”，和舟共济、戮力同心，为全面完成公司今年各项任务指标而不懈努力。
锦州港跻身沪港通交易标的全名单
作为上证380成分股之一，日前，锦州港跻身沪港通交易标的全名单，排名第267位。
那么何为沪港通股票交易？
2014年4月10日，中国证券监督管理委员会、香港证券及期货事务监察委员会发布《联合公告》，决定原则批准上海证券交易所、香港联合交易所有限公司（以下简称香港联合交易所）、中国证券登记结算有限责任公司（以下简称中国结算）、香港中央结算有限公司（以下简称香港结算）开展沪港股票市场交易互联互通机制试点（以下简称沪港通）。
沪港通，即指上海证券交易所和香港联合交易所建立技术连接，使内地和香港投资者可以通过当地证券公司或经纪商买卖规定范围内的对方交易所上市的股票，包括沪股通和港股通两部分。
据悉：备受市场关注的沪港通目前已进入“倒计时”阶段。有媒体消息表示，沪港通或于今年10月10号公布细则，10月27号实施。
沥青岩首次接卸完美收官 我港获赠锦旗
10月9日上午，锦州浦达货物代理有限公司总经理刘峰将一面绣有“我们梦想，锦港启航；强强联手，共创辉煌”的大红锦旗及感谢信送至我港，以此感谢我港在首次沥青岩货物中转过程中提供的优质服务。
在沥青岩首次作业中，我港针对货物特点，认真研究各个环节，制定了细致的接卸方案，仅用50个小时便提前完成卸船作业（货主要求作业时间为72小时），受到船方和货主的一致好评。
行政保卫部加强进出港车辆专项整治工作
为进一步加强港区安全管理，保证港口货物安全，保障货主利益，行政保卫部继续严格执行《出港物资管理规定》的相关要求，并进一步加大对进出港车辆的专项整治力度。
一、要求员工私家车及业务往来用车将《进港证》贴于车窗明显位置，方便执勤经警辨认。对于无《进港证》车辆，一律停车、登记、检查。
二、携带货物出港车辆，必须按照要求接受值班经警检查，出示有效单证后，方可放行。
三、私家车及小型业务用车出港，在经警要求检查时，需配合打开车辆后备箱，接受检查。
四、外来车辆进入港区时，如携带与港口物资冲突的自有物品，需在大门卫先行登记物品清单，出港时经值班经警核对无误后，方可出港。
五、皮卡以上车型车辆装载货物出港，需持出门证，从港口西门通过。
六、货运车辆空车出港（含集装箱空箱车辆），到达门卫时须主动停车，接受经警开箱检查，确认无误后，方可出港。
动力运行部供暖站整装待发迎接供暖期
10月9日，动力运行部供暖站对北交换站内补水泵进行更换，至此，供暖站夏季维检修工作已接近尾声。
自今年4月30日正式停炉开始，动力运行部供暖站便利用5月至10月半年时间有计划地对港内9台锅炉及周边附属设备进行维检修。目前，锅炉房内各主要设备设施均已调试完成，除锈刷漆等维护保养工作也已全部完工。
【状元谱】
集装箱流机司机“状元”：黎雪冰
2011年我来到锦州港集装箱码头公司，成为了一名流机司机，在这个岗位我工作了三年多时间。这次技术比武，我有幸获得了第一名。非常感谢公司搭建的这个平台，让我们青年员工尽情展现了自己的操作水平。也要感谢一直以来关心和指导过我的领导、同事，是你们用丰富的工作经验引导我在技术上稳步前行。
技术比武虽然已经落下帷幕，但这仅仅是一个开始，在今后的工作中，我将高标准要求自己，以饱满的精神状态、一流技术水平和一丝不苟的工作态度为集装箱的产量添光增彩！
【生产快报】
10月8日昼夜共完成船舶10艘次，车皮1133节，汽运 1.8万吨，集装箱3765TEU，昼夜油杂吞吐量完成14.78万吨。本月吞吐量累计完成121.27万吨，其中油品22.02万吨，杂货99.25万吨，集装箱35988TEU。
（以上数据为实际结算吞吐量，截止时间为当日7:00时）
【港航资讯】
煤炭进口关税将于15日起恢复实施
日前，国务院关税税则委员会发布通知,调整煤炭进口关税。
通知表示，经国务院批准，自2014年10月15日起，取消无烟煤（税号：27011100）、炼焦煤（税号：27011210）、炼焦煤以外的其他烟煤（税号：27011290）、其他煤（税号：27011900）、煤球等燃料（税号：27012000）的零进口暂定税率，分别恢复实施3%、3%、6%、5%、5%的最惠国税率。
省交通厅厅长刘焕鑫出席绥中港开港仪式并讲话
9月29日上午，5万吨级散杂货船舶“安平5”轮稳稳靠泊绥中港通用码头，该船计划装玉米3.5万吨,这是绥中港开埠运营后首艘靠港船舶。
绥中港开港仪式在绥中港港区码头举行。开港仪式由绥中港集团总经理曹应峰主持。省交通厅厅长刘焕鑫，营口港务集团、绥中港务集团董事长高宝玉，葫芦岛市政府副市长杨翠杰，绥中县委书记郭伦出席仪式并讲话。沈阳铁路局副局长王凡，省港航局局长裴松，营口港集团有限公司总经理宫成等出席仪式。
绥中港2012年9月开工建设，起步工程拟建设3个5万吨级通用泊位，形成陆域2.4平方公里，经过近两年的紧张建设，其中2个5万吨级通用泊位建成投产。
在仪式讲话中，刘焕鑫指出，全省瞩目的绥中港正式投产运营了，这是辽宁港口基础设施建设取得的又一丰硕成果，是辽宁港口发展史上一个重要的里程碑，标志着辽宁沿海经济带开发开放又向前迈进了历史性的一大步。
他认为，港口不仅是沿海城市的立市之本、发展之基，更是辽宁沿海临港产业带、城市带发展的重要引擎。绥中港的投产运营，进一步拓展了营口港的发展空间，为做大做强港口开辟了新的经济增长点，必将有力地推动营口港在更高层次、更宽领域的大发展、快发展；绥中港的投产运营，将进一步带动葫芦岛临港产业的快速发展，全面提升葫芦岛在辽宁沿海经济带乃至环渤海经济圈中的战略地位，逐步把葫芦岛打造成为辽冀蒙陆海联动发展的海上运输大通道；绥中港的投产运营，进一步优化了全省港口发展战略布局，完善了辽西地区港口集疏运体系，提升了辽宁港口群整体服务功能，为加快大连东北亚重要国际航运中心建设、促进辽宁沿海经济带开发开放提供了重要支撑和保障。
他表示，辽宁省交通厅将始终把港口建设作为加快综合运输体系建设的突破口，全力支持包括绥中港在内的全省港口建设，努力为港口发展创造最佳的环境、提供一流的服务。他希望，营口港务集团和葫芦岛市密切配合，加快港口基础设施建设，健全完善港口集疏运体系，努力形成“城以港兴、港为城用”的港城联动发展新格局，为辽宁老工业基地全面振兴注入新的生机和活力。
【提醒】
各部门第一责任人：请在2014年10月30日前将2014年工作总结暨2015年工作思路报至总裁办公室文秘处。
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