【公司要闻】
总裁刘钧会晤东北振兴政策解读专项工作组
日前，国务院出台了《关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》（国发【2014】28号），提出近期支持东北振兴的35条意见。
10月30日，由市港口与口岸局局长甄理、市发改委副主任吴健及经贸财金处处长高军组成的项目专项组到我港实地给予政策解读及项目指导，公司刘钧总裁会晤了项目专项组一行。
专项组充分肯定了公司的储备项目，同时结合28号文件精神及锦州市关于文件的任务分工，对项目下步工作计划给予了指导。公司拟在粮食物流、煤炭物流、石化物流及集装箱物流等四个方面申请政策扶持，以助力港口发展。
公司顺利通过2014年综合管理体系年度监督审核
经过中国船级社质量认证中心五位专家三天的分组审核，认定公司的质量、环境、职业健康安全管理体系符合GB/T19001-2008、GB/T24001-2004、GB/T28001-2011标准要求和公司发展现状，运行充分、适宜、持续有效，方针、目标在员工的努力下能够实现，顺利通过2014年综合管理体系年度监督审核。公司副总裁肖爱东、相关被审核部门的负责人和内审员参加外审末次会。
10月份我港抵港船舶呈持续增长态势
十一“黄金周”后，我港抵港船舶呈持续增长态势，截至目前，共计完成3万吨以上大型内、外贸油品及散杂货船舶在港作业44艘次。其中，油品船舶11艘次，内外贸上岸矿船舶9艘次，外贸大型钢材、钢管船舶5艘次，外贸大型化肥船舶4艘次，内贸玉米班轮和大型玉米船舶8艘次，散糖等其它杂货船1艘次，内贸大型煤炭船舶6艘。
业务部根据港口泊位、车皮接卸等实际生产作业情况，并结合抵港船舶的船型、载重吨等船舶资料，有的放矢、科学合理制定和安排指泊计划，如：针对化肥车皮与船舶交叉集中情况，采取车船直取作业方式，既给公司节省了费用，还提高了车皮接卸和船舶作业效率。
10月我港铁路装卸车量渐入佳境
受益于港铁“抱团取暖，共赴时艰”因素，10月份我港铁路装卸车量呈现“阳春”行情：月份装卸车34071节，比9月增加8688节。其中，装车30022节、卸车4049节；煤炭车皮19935节，比上月增加6692节。
资金集中统一管理 提高资金整体使用效率
今年，在建行锦州天桥支行及建行辽宁省分行的大力支持下，经计划财务部与建行多次论证，我公司启动了资金集中统一管理模式，公司和所属全资及控股7家子公司均纳入建行资金集中管理系统。
资金集中管理模式的运行，对满足公司及控股子公司资金需求，提高公司资金整体使用效率，降低财务成本，防范资金风险等起到了重要作用。
安全管理部建立安全管理电子档案
今年，安全管理部建立安全管理电子档案，利用图片辅以文字方式，对港口重点作业区域、重要作业环节、重要设备设施实现常态化安全监控，并以周通报的形式总结周、月发现的问题，落实整改措施。
目前，电子档案定期更新、动态管理、三级共享，初步实现了实时掌控作业现场、设备设施的安全状态。
【生产快报】
10月30日昼夜共完成船舶20艘次，车皮1374节，汽运 1.4万吨，集装箱6195TEU，昼夜油杂吞吐量完成14.98万吨。本月吞吐量累计完成67.14万吨，其中油品18.68万吨，杂货48.46万吨，集装箱20006TEU。
（以上数据为实际结算吞吐量，截止时间为当日7:00时）
【港航资讯】
何为蒙西至华中地区铁路煤运通道？
10月30日，国家发改委再批3条铁路项目，总投资额达2476.3亿元。这三条铁路分别为：新建川藏铁路拉萨至林芝段，新建大同至张家口铁路客运专线，新建蒙西至华中地区铁路煤运通道。
那么，何为蒙西至华中地区铁路煤运通道？
蒙西至华中地区铁路煤运通道，起自内蒙古自治区鄂尔多斯市浩勒报吉，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省（区），终至江西省吉安市，线路全长1817公里。 项目连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与湘鄂赣等华中地区，是“北煤南运”新的国家战略运输通道，是衔接多条煤炭集疏线路、点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统和国家综合交通运输系统的重要组成部分。
一带一路规划有望获批 港口航运板块强势
受利好消息影响，港口航运板块表现强势，连云港、日照港、大连港、宁波港、珠海港、营口港、锦州港等个股涨幅居前。
据上证报报道，9月底上报国务院的“一带一路”规划有望近期获批，这将为相关沿线基建再添一把火。“今年APEC会议主题之一就是加强全方位基础设施与互联互通建设。”10月29日，外交部长王毅在第十届“蓝厅论坛”上说。
国内油价今日或迎七连跌 汽柴油批发价跌回四年前
国内油价“六连跌”的纪录很有可能将在今日24时被打破。由于本周期内国际油价继续大幅下跌，分析认为本轮油价下调格局已基本确定。如果落实，成品油调价史上将迎来六年来首次“七连跌”。
北京石油交易所分析认为，目前国际原油市场情况，主要还是由于全球供应量增长导致供大于求以及欧元区和中国经济增长减缓，尽管近日中国和欧元区经济数据有所改善，加之9月份原油供应量减少，国际油价急剧回涨，但也依然难以阻挡油价下跌的大势，本次油价再度下调已成定局。
据隆众石化网测算，按照下调300元来算，此次油价调整后普通私家车加满一箱油费用约减少13元；1.6排量手动挡私家车每行驶1000公里，费用减少23元左右；大型物流运输车辆每运行1万公里，费用减少892元左右。
另外，在连续下调的预期笼罩下，国内成品油批发价格继续呈现持续的下滑趋势。目前汽柴油批发价格不仅持续刷新年内新低，也刷新了2010年10月以来近4年低位。
（阅读后，请回复“90期已阅”）
内部资料 注意保密