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锦港快报(2015年3月25日第189期)

锦港快报(2015年3月25日第189期) 锦州港股份有限公司
2015-03-25
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导读:【公司要闻】天津海事局局长刘福生一行来我港调研

【公司要闻】

天津海事局局长刘福生一行来我港调研
今天上午,天津海事局局长刘福生一行来我港调研。

在集装箱码头及公司沙盘室参观期间,公司副总裁宁鸿鹏扼要介绍了我港相关情况。刘福生也对我港在环渤海地区起到物流纽带作用给予肯定。


“眼睛不揉沙子”

公司动产质押监管工作检查小组实地考察动产质押业务

物流金融作为港口转型升级的有效载体,其业务高度成长性与金融业务自身风险性相生并存。

为了进一步降低金融风险,提高风险掌控能力,公司成立了由相关部门组成的巡查小组。近日,在锦州港物流发展有限公司的积极配合下,巡查小组对动产质押业务进行了例行巡查。巡查小组采取实地考察的方式,走访了滨海新区周边、阜新彰武等地多家客户库场,通过盘点、拍照、取得各家库容资料等形式对各类货种和库场进行了巡查,各家库存都超过银行所规定的底线库存标准。

年内,巡查小组还将采取定期和不定期方式继续开展巡查工作,以确保公司动产质押监管工作有序平稳进行。


圆满完成首次装船业务

锦州港现代粮食物流有限公司贸易部斩获“第一桶金”

为积极响应港口“做大贸易”的号召,锦州港现代粮食物流有限公司贸易部一季度收购国家标准二等以上玉米1.2万吨,斩获了“第一桶金”。

3月20日,锦州港现代粮食物流有限公司贸易部与振洋船务有限公司签订了“安裕山”轮一个船舱9000吨的配货合同。此舱货物由筒仓仓内货和阜新北库收购货物同时作业,作为贸易粮出库的第一艘船,且正值月末,堪称时间紧迫、意义重大。

为保证装船粮食质量,及时掌握粮食质量问题,锦州港现代粮食物流有限公司不错过任何环节,检验结果完全符合公司贸易粮收购标准。21日,“安裕山”轮开始集港装船作业,并于3月22日以高效率圆满完成装船任务,为公司打造免检品牌迈出了扎实的第一步。


员工健康体检结束

为保证员工身体健康,3月5日—18日,历时13天,公司工会组织包括退休员工在内共计1400余名员工进行了健康体检,检查项目涉及彩超、肝功二项、心电图、妇科检查等十余个项目,有效维护了员工的职业健康安全,使员工切实感受到了公司的温暖。

据附属三院体检中心专家介绍,公司有相当比例的员工患有“四高症”即:血压高、血糖高、血脂高、尿酸高。专家建议要在合理控制饮食、生活保持规律的基础上,注重缓解身心的压力,通过合理膳食、适量运动、戒烟限酒和心理平衡,打造自身“健康的基石”。


集装箱业务部组织召开一、二期集装箱码头互通及中海、中远融舱工作会

3月24日,集装箱业务部组织召开关于集装箱两码头互通及中海、中远融舱工作会。

会议对集装箱一、二期码头轨道连接工程进行了深入探讨,本着对公司负责、对历史负责的态度,会议决定由技术设备部牵头,请相关口岸设计施工专家对连接工程予以评估,以确定最终解决方案。

会议还讨论研究了中海、中远融舱锦州港的操作方案,最终确定采取船舶靠泊码头不变,两码头各自负责挂靠船舶作业的操作方式。下一步,集装箱业务部将组织船公司共同商讨最终作业流程及收费标准。


散杂货作业公司“变废为宝”利用废石料修复土质场地

由于近期煤炭市场低迷,各家煤炭出现滞销情况,我港煤炭库存已攀至184万吨,给场地堆存带来较大压力。

在现有硬化场地“寸土寸金”的情况下,为了提升场地堆存能力,散杂货作业公司“变废为宝”利用废石料对241W、242W等土场场地大坑进行了填补修复,使其旧貌换新颜,有效缓解了场地紧张的矛盾,从而有力保障了生产任务的顺利进行。


锦州港物流发展有限公司举办全员港口安全知识封闭考试

今天下午1:30时,锦州港物流发展有限公司举办了“关于深入学习港口安全知识”的全员封闭考试活动,旨在普及、宣传港口安全知识,提高员工对安全知识的掌握能力和安全综合素质,提升公司安全生产管理水平。

该公司把此次活动作为推进安全管理的切入点,采取全员闭卷答题的方式,考试内容涉及港口安全知识、消防常识、办公室安全隐患、职业病防治、工伤保险等多方面。


【锦州港“十大品牌”工程之二】

中国褐煤中转第一港


最强上榜理由:在褐煤中转方面具无可比拟的区域优势、相当成熟的经验优势、惠及各方的政策优势、不可限量的未来发展优势。受相关因素影响,近年来中转量虽有所下挫,但锦州港在环渤海诸港中仍是褐煤中转最亮丽的那枝翘楚。

下面是近年来锦州港在实现“中国褐煤中转第一港”的进程中交出的成绩单——2007年完成煤炭吞吐量577.9万吨、2008年1625万吨、2009年1584.9万吨、2010年1684.1万吨、2011年2302.7万吨、2012年1537万吨、2013年1956万吨、2014年1480万吨——在锦州港五花八门的货种中,还没有哪一个货种能从量上与褐煤比肩?!

实例证明:煤炭是锦州港无可辩驳、当之无愧、风头无两的散杂货第一货种,是助推准亿吨大港锦州港大步跨越的最坚实、最给力、最璀璨、最不可或缺的参与者!亦因此,锦州港被交通部确定为中国第四条煤炭能源通道,被国家能源局确定为北煤南运重要节点港。


【港航资讯】

大连海关与辽宁检验检疫局启动“三互”合作

大连海关、辽宁出入境检验检疫局日前签署合作备忘录,确定关检“三互”合作的14项具体内容。“三互”是指“信息互换、监管互认、执法互助”,叠加了关检合作“三个一”等措施,通过跨部门、跨地区通关协作,打破以往关检合作“三个一”的区域局限,实现海关和检验检疫之间、辖区各口岸之间的信息互换、监管互认和执法互助,将进一步提高监管效能,为企业简化通关手续,提高贸易便利化水平。

   新通关模式启动后,企业进口货物时,可自由选择申报检验检疫和海关查验地点。营口的企业在大连大窑湾口岸进口货物,企业可在营口通过“三个一”系统录入报检、报关数据实施申报,营口的关检双方通过公共信息平台调取货物的申报信息,对需要检验检疫和海关查验的进出口货物向大连大窑湾下达查验指令,大窑湾的检验检疫和海关机构接收指令后,共同实施“一次查验”,进出口企业和大窑湾口岸经营单位凭海关和检验检疫机构对碰的放行信息办理提货或装运手续,实现“一次放行”。


广东港口高粱替代玉米成为新常态

近期华北产区玉米价格上涨,华北玉米回流至东北数量减少;玉米临储收购总量持续增长,东北产区粮源减少,农户和贸易商惜售情绪增强,均支撑北方港口玉米价格走强。但南方港口玉米价格上涨动力不足,北方港口玉米价格上涨空间也有一定限制。整体而言,预计后期北方港口玉米价格仍稳中上涨为主。

   南方港口玉米价格相对平稳的原因,主要是由于高粱大量替代玉米,导致玉米需求下滑,加之下游养殖需求仍然疲软,同样限制玉米饲料消费。此外,也有部分市场主体担心后期上涨空间被提前透支,产生观望情绪。

   广东地区平均每月饲料消费玉米估计为120万吨左右,1月份广东地区到港的进口高粱达40万吨,从数量上看,高粱大致能够替代1/3的玉米消费。从船期来看,后期广东地区高粱仍大量到港,预计仅第一季度到港量将达115万吨,广东港口高粱对玉米的替代成为新常态。


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