【公司要闻】
总裁刘钧要求：工作要狠抓落实 恪守“三严”
在今天上午8:30时召开的公司第74次总裁周例会上，总裁刘钧针对金融业务风险管控提出要求——
在当前经济下行压力不断加大的大背景下，公司要全面强化对贸易、担保、融资、监管等金融业务的风险管控力度，特别是对潜在的玉米监管风险，务必要做到“两手抓”：一是由副总裁、财务总监王兴山牵头，要加强监管，强化队伍，增加防控设施，核查到位，务必一抓到底；二是市场有效配合，副总裁宁鸿鹏要做到重要市场信息的互通有无。
负责各条线的老总就是该条线的第一责任人，工作要狠抓落实，恪守严肃、严厉、严格“三严”；一旦有条线出现风险，各分管老总要责无旁贷、主动上手、不等不靠，千方百计将风险降至为零。
总裁办公室要严格按照时点要求，做好督办、检查工作。
中国供销辽宁农产品集团副总经理何晓东一行来港调研
今天上午，中国供销辽宁农产品集团副总经理何晓东、营口恒久物流有限公司总经理杨永禄一行来港调研，副总裁刘福金陪同。
中国供销辽宁农产品集团希望能与我港开展合资合作，依托港口开展“冷链物流”建设，辐射辽宁西部、内蒙古赤峰、通辽地区，乃至通过锦州港打通蒙古国的产销通道。
据悉，中国供销辽宁农产品集团隶属于中华全国供销总社，主要立足于辽宁农产品现代物流建设，以辽宁省为试点，旨在打造全国农产品产销一体化的现代物流体系。该集团以辽宁省内蔬菜、水果、海鲜、肉、蛋、禽等生鲜、冻品的城市终端配送为基础，形成依托电商平台集线上交易、金融服务、配送物流为一体的产业链物流服务。
我港“无人理货”项目获市青年创新大赛一等奖及万元奖金
近日，锦州市第二届“创青春•圆梦想”青年创新创业大赛落下帷幕，我港革新创效“无人理货”项目荣获电子商务组一等奖及万元奖金，与此同时，公司团委作为此次大赛协办方获得了优秀组织奖。据悉，下一步，公司“无人理货”项目将申请专利，并在全国港口中广泛推广。
近年来，我港在全国港口中率先推广散货卸船、件杂散货类装、卸船等环节的无人理货模式，自去年我港“无人理货”成功实现出库装船之后，今年又成功开发了“无人理货”卸船作业。至此，我港散杂货作业全面实现了装船、卸船的“无人理货”作业，且涵盖整体作业环节80%以上，在全国港口无人值守电子理货领域处于领跑者地位。
散杂公司召开上岸货源质量分析会
近日，散杂公司组织召开了上岸货物质量专题会议，针对目前上岸货物质量记录、作业损耗等方面进行了分析，并提出以下要求：
1、每票货物、每个作业环节必须留存图像，严禁弄虚作假，确保图片真实性；
2、每个作业环节要如实写好“质量检查记录”
3、货物返库时，针对亏吨、胀吨均有详细具体的分析说明；
4、返库结束一船，上报一船；不拖拉、不糊弄；且从卸船、倒运、入库到返库，每一个环节必须严格把关。
公司团委举办公寓青工“跑男”活动
7月17日17:30时，公司团委在海滨浴场举办了一次公寓青工“跑男”活动，共40多位公寓青工参加活动。活动现场，丰富多样的游戏将活动数次推向高潮，现场的呐喊声、欢笑声此起彼伏，引得路人驻足围观。
目前我港职工公寓共入住员工100余人，多为离家在外的单身青年员工。本次活动，不仅丰富了青工业余生活，更增进了青工之间的感情，让青工们感受到了“家”的温暖。
【港航资讯】
盘锦港重点推进港口集疏运体系建设
在着力推进港口主体功能区建设的同时，盘锦港重点推进港口集疏运体系建设。目前，盘锦疏港铁路、辽东湾园区铁路专用线全线贯通，占地1平方公里的沈铁物流园区建成并投入使用。港区北部，总投资100亿元的中储粮东北综合产业基地项目正式签约，益海嘉里、北大荒商贸、汇福粮油等项目相继开工建设；和运集团、宝来石化、长春化工、瑞德化工等项目已建成投产，兵器集团1500万吨/年精细化工及原料工程预计年内开工建设。随着兵器项目建成投产和宝来石化原油使用资质获批，盘锦原油冶炼能力将超过4000万吨。
作为辽宁沿海经济带上的区域性重要港口，盘锦港已成为东北亚航运体系的重要节点。省发改委编制的《关于深入参与“一带一路”战略的实施意见》，已将盘锦港纳入到“辽满欧”、“辽蒙欧”国际大通道建设体系中。作为两个陆海联运通道的最近出海口，盘锦港已在东北腹地先后布局建设了辽中、法库、通辽等7个内陆港，开通了至宁波、上海、潍坊、泉州、福州等多条集装箱航线。目前，盘锦港正在规划筹建阜新内陆港等物流节点。
神华挺价失败 煤炭定价格局巨变
中国煤炭价格围绕神华煤炭价格(报价)体系运转的游戏规则，正在全面失效。7月上旬，神华集团悄然出台新的阶段性煤炭促销方案，这与神华此前联合多家大型煤企通过减产挺价等方式试图力挽狂澜的姿态大相径庭，有机构据此认为，中国神华等巨头挺价失败背后，是中国煤炭定价格局正在发生巨变。
神华新的阶段性促销方案主要以热值较低的煤种为基准，按1：3比例通过与其他煤种进行掺配，保证掺配后的混煤热值在5000大卡左右并达到降低硫分的目的，最终以北方港平仓价344元/吨进行结算。尽管此次优惠方案可供销售货量仅在130万吨左右，售完即止，但该价格比神华6月底公布的价格显著降低。这也意味着神华也加入了降价促销大军中。
长期以来，中国的煤炭市场价格由神华主导，其拥有的生产能力及旗下煤码头运能不断扩大，特别是庞大的铁路运输能力，让神华成为不可撼动的“煤老大”。 神华在中国煤炭市场定价方面享有绝对的话语权，其煤炭价格往往要略高于环渤海动力煤价格指数，以其为代表的大型煤企长期扮演着煤价托市的角色。
虽然神华是中国煤炭行业的老大，但是在市场低迷下游用量减少以及产能过剩等大环境下，神华也不得不调整自己的姿态。神华煤价格的指导意义或逐步减弱，未来将形成多头定价。
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