大数跨境

锦港快报(2015年2月16日第166期)

锦港快报(2015年2月16日第166期) 锦州港股份有限公司
2015-02-16
2
导读:2015年锦州港整体有望完成港建投资近20亿元


【公司要闻】

2015年锦州港整体有望完成港建投资20亿元

尽管相关行业投资萎缩,但是与其南辕北辙,2015锦州整体有望完成港建投资20亿元,其中,港口自身计划完成港建投资3.06亿元,中电投锦州港口公司计划投资12亿元,中丝港储计划投资1.26亿元,此外,筒仓三期计划斥资3亿元。

据悉:2015年是中电投锦州港口公司工程建设的攻坚年,本年度重点工程完工节点如下:2015年2月,翻车机房地基处理及地连墙工程完工3月,翻车机房开工;12月翻车机设备开始安装初步计划2016年6月完成重载试运。



我港铁托盘制作紧锣密鼓 满足化肥作业所需

为满足我港持续增长的化肥作业需求,按照2015年计划,铁托盘制作项目已在年初开始启动,在施工人员加班加点的努力下,目前已完成成品焊接10000余个,交付使用5000余个满足了现阶段生产需求。


集装箱码头公司开展安全培训工作

随着新正面吊正式投入生产,与之相关的维护保养工作也正式纳入日常的设备管理工作中。本着加强司机的安全操作意识,完善司机的正确操作规范,集装箱码头公司联系三一集团售后服务为流机司机进行一次安全操作意识及设备操作培训

通过培训,操作司机均表示在今后的生产作业中会改善自己的操作习惯,加强对设备的保护意识,以期达到安全、正确的生产操作。


散杂货作业公司除雪不误生产

昨日夜间,锦州境内普降瑞雪。为尽快港内道路积雪,恢复交通畅通,散杂公司及时启动雨雪天气应急工作方案,组织工人除雪、撒盐,确保道路畅通

为了尽快做到雪停路净,散杂公司早7点出动50余人次、设备20台,组成2个清运组、4个突击队,将所辖路段包干到人,对所属主干道及作业区进行铲雪重点做好道路弯道、陡坡等重要路段的除雪工作确保了公众出行和正常生产,为港口创造了良好的道路交通环境。


行政保卫部凌晨清雪保畅通

雪停就是命令今晨行政保卫部路政环卫科在凌晨4:30开始召集清扫人员,530时清扫人员全部到达公司办公楼区域开始清扫作业,保证了环境卫生清理的及时性。


公司团委为异地员工送去新春祝福


日,公司团委书记曲德业带领公司团干部来到锦港职工公寓,送去了新春佳节的问候和祝福。
同时,团委春节期间留守一线、奋战一线的员工送去了慰问品,并同员工代表一同贴春联、粘福字。据悉,大年初六下午,党群工作部将组织锦港公寓职工一起吃团圆饭、过团圆年


锦州港2015新动作】(之五

——技术管理升级:要积极开展科技创新和自主创新,在拓展市场和推进可持续发展等重点领域和关键环节,提高原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新能力围绕市场完善生产服务功能主要围绕化肥、氧化铝、沥青岩等新增优势货源进行设备购置;要本着“利益驱动,科学发展,互动共赢,兼顾未来”的原则,投资350万元实施集装箱码头208B、209B主体连通工程;投资3000万元重点对件杂堆场、部分散货堆场、7、8、9、10道铁路装卸车站台及堆场内道路予以完善届时,东西通道以南堆场将完全隶属于件杂货的“势力范围”;投资300万元增建15道装车线,件、散货装车将泾渭分明、互不干扰。

——安全管理升级,打造平安生态港口全面打造安全标准型、环境生态型现代港口为目标,进一步夯实“双三级”安质体系,推行安全准入机制,推进现场标准化作业,构建安全信息化框架,强化现场安全监管其中,现场安全监管要做到“两手抓,两手都要硬”:以《安全协议》为依据驻港单位统一纳入港口安全监控范畴消除安全管理盲区和事故连锁反应源二是以安全检查、考核为手段,发挥三级安全体系的监管作用,强化现场重点作业、重点人群、重要环节的安全监管。


【港航资讯】

市港口与口岸局召开港口生产经营调度会 确保完成2015年各项工作指标

为落实锦州市委、市政府提出的2015年度锦州港口吞吐量目标,2月11日,市港口与口岸局召开2015年生产经营调度工作会。锦州港股份有限公司、锦州新时代集装箱码头有限公司参加了会议。

会议明确提出要坚决完成市委、市政府年初的工作目标,即港口货物吞吐量稳定维持在1亿吨以上,集装箱吞吐量突破100万标箱。港口与口岸局和相关港口企业对2015年市场形势进行了分析和研究。通过工作调度,各港口企业形成以下共识:

一是2015年,黄埔航线恢复直航,中海在锦州—大连—南沙—宁波航线投入4条4250TEU船舶,航线运力得到充分保障,3-4天一班的船舶密度对于进出口货源开发工作具有极大的促进作用。二是中海及中远施行黄埔航线仓位互换政策将进一步提升班期密度,加快货物流通,缩短货物交货期,为货主提供更加快捷的物流服务,确保2015年锦州港集装箱吞吐量的增长。三是由锦州港、厦门港、中谷新良海运有限公司合资合作,成立综合集装箱粮食物流公司,在运输、中转、贸易、配送等环节给予优惠政策,扶植打造两港一航”粮食集装箱班轮航线,加大我港粮食集装箱中转量,此项工作正加速推进,尽快协定航线开航时间。四是由锦州港集铁物流有限公司、沈铁红运物流有限公司合资合作,在铁路、贸易、金融、产区、销区等方面助力我港集装箱远程物流的发展。五是随着物流行业的高速发展,集装箱运输相较传统的散货运输具有高效、便捷、货损货差小、资金回流快等特点,越来越多的货主逐步改变了传统的散货运输模式采取集装箱运输。随着锦州港散改集步伐的加快,将进一步做好物流方案规划、运费测算、货物跟踪等相关工作。六是为提高集装箱作业效率,锦州港股份有限公司与新时代集装箱码头有限公司就集装箱一期、二期岸桥轨道接轨形成方案,目前正全力推进此项工作。


我国着手解决“地炼”油源:淘汰落后产能后可使用进口原油


国家发展改革委
2月16日宣布,将允许符合条件的炼厂在淘汰一定规模落后产能或建设一定规模储气设施的前提下使用进口原油。

   “这意味着我国在解决地方炼油企业原油供应问题上迈出实质性步伐。油源的多元化是石油市场形成充分竞争格局的前提。”中国石油大学中国油气产业发展研究中心主任董秀成说。

   发展改革委日前印发《关于进口原油使用管理有关问题的通知》,将解决存在违规建设行为炼油企业的原油供应问题,与淘汰落后炼油能力及加快天然气储气设施建设结合起来。允许目前已建成投产、单系列设计原油加工能力大于200万吨且符合质量、环保、安全及能耗等条件的炼厂,在承担违规责任(淘汰一定规模落后产能或建设一定规模储气设施)的前提下使用进口原油。

   一直以来,新建、改扩建炼油项目须经国家有关部门审批,凡是按规定程序批准建设的炼厂均可按核准能力使用国产或进口原油。但近些年来,一些地方未经批准擅自新建、扩建了一些炼厂,其中相当一部分属于规模偏小、技术水平低的落后产能,严重影响了炼油产业结构优化。由于未经国家审批,这些炼厂一直无法获得原油资源保障。

   《通知》主要坚持以下原则:一是坚持现行宏观调控政策和炼油产业政策,明确通知发布之日起未经审批一律不得再新建、改扩建炼油能力;二是坚持多种所有制企业同等对待,一律由行业协会按统一条件评估确认;三是坚持违规建设行为须承担相应责任,实现权责对等。


大连拟建东北亚铁矿石物流中心

2月9日,大连港集团、大连海事大学“建设大连东北亚铁矿石物流中心”课题组举行项目专家咨询暨评审会。

   研究报告提出,大连拟建设的东北亚铁矿石物流中心,将集港口物流服务平台、临港加工产业平台、大宗商品交易平台为一体,将以发展第三方物流为突破,以推动物流链向供应链、产业链延伸为基础,以建设物流综合服务平台为核心,构筑涵盖东北亚的铁矿石物流综合服务供应链体系,通过与铁矿石产品供应链融合,实现商流、物流、信息流、资金流“四流合一”。

   与会专家认为,这项研究对于拓展国家级大连商品交易所铁矿石期货市场功能,增强东北亚铁矿石物流中转与销配的主导权具有重要的现实意义。


(阅读后,请回复“166期已阅”)


内部资料 注意保密




【声明】内容源于网络
0
0
锦州港股份有限公司
锦州港股份有限公司(锦州港)信息资讯发布平台
内容 0
粉丝 0
锦州港股份有限公司 锦州港股份有限公司(锦州港)信息资讯发布平台
总阅读0
粉丝0
内容0