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锦港快报(2015年3月11日第179期)

锦港快报(2015年3月11日第179期) 锦州港股份有限公司
2015-03-11
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导读:【公司要闻】总裁刘钧会晤中谷琪珑实业集团有限公司总裁郭志远。

【公司要闻】

裁刘钧会晤中谷琪珑实业集团有限公司总裁郭志远


3月10日,总裁刘钧会晤中谷琪珑实业集团有限公司总裁郭志远一行。

会谈中,刘总概述了我港区位和腹地资源优势以及我港开展粮食贸易的优越条件。刘总表示将继续支持和鼓励“中谷琪珑”在我港的粮食中转业务,并就玉米贸易抛出了合资合作的橄榄枝。

据悉,“中谷琪珑” 在江苏南通拥有粮食周转码头和固定仓容,主要对长江中下游的固定客户群开展粮食贸易,仅去年就实现了500多万吨的粮食贸易量。此次通过对北方诸港的对比,“中谷琪珑”认为我港拥有得天独厚的合作优势,确立了同我港的合作伙伴关系,并希望尽快进入实体运作阶段。


总裁刘钧主持召开后勤保障系统专题会


今天上午,总裁刘钧主持召开了后勤保障系统专题会,公司后勤保障部门第一责任人悉数参加。

会上,刘总总结了过去几年公司后勤保障工作的相关问题,并对后勤保障部门今年的工作提出了几点要求。具体如下:

摸透基层实情。后勤保障部门要从实际出发,摸透基层实情,进行有效沟通,牢固树立为基层服务的理念。

贯彻上级精神。后勤保障部门都要认真学习上级文件精神,并结合我港实际情况,及时调整相关政策措施,同时还要同上级主管部门勤沟通、多联系,为公司发展及相关工作的开展助力。

后勤保障部门的第一责任人要事不避难、敢于担当,对待工作要从大局出发,从公司角度考虑,同时还要注意提升个人的决策能力。

后勤保障部门要高度重视创新工作,在节能增效、体系建设、考核管理、运行机制方面着手创新,要把创新工作融入到公司2015年整体工作中。


我港西部海域防波堤工程将于本月20日开启续建模式


3月20日,乍暖还寒,西部海域防波堤工程将开启我港2015年港口建设的序幕。

据悉:西部海域防波堤工程为续建工程,年度计划投资17000万元,本年度将累计完成工程作业量的75%以上。

按惯例,我港以往港建开工时间多选择在4月5-10日之间,为了赶工期、抢进度,今年港口建设部缜密计划决定提前半个月完成施工单位的进场,为顺利完成西部海域防波堤工程抢占时间先机。

目前,港口建设部正紧锣密鼓开展包括筒仓三期工程在内的其他项目施工前的施工图审查、招标及合同签订前的准备工作。


公司建立《劳动者职业健康监护档案》


为进一步贯彻落实《职业病防治法》,强化我港职业卫生基础建设,按照《国家安全监管总局关于开展用人单位职业卫生基础建设活动的通知》(安监总安健〔2013〕38号)要求,公司利用2个月时间,为711名员工建立了标准的《劳动者职业健康监护档案》,实现了每人一档。

《劳动者职业健康监护档案》的建立,能够防止或减少职业有害因素对员工身体健康的伤害,未形成职业病前及时采取防护措施,早发现、早诊断、早治疗。


【港航资讯】

大连港努力投入“一带一路”建设


大连港作为东北对外开放的重要口岸,承担着积极参与“一带一路”建设的重要责任,化优势为动力,以更多的实践投入到“一带一路”建设。

一是打造以大连港为起点的北冰洋航线,开辟海运新通道,打造国际枢纽港;二是打造以大连港为起点的国际海铁联运大通道,全力推进“辽满欧”、“辽蒙欧”、“辽新欧”国际多式联运大通道建设,构建新亚欧大陆桥;三是组建大连东北亚口岸商品交易中心,搭建石化、汽车、钢材、粮食、冷链、矿石等综合服务平台,促进跨境经贸合作。


沈阳铁路局局长王占柱:为“一带一路”搭建高速物流通道


“客户的货从上海莫斯科,别人用14天,我用10天。这就是优势”全国人大代表、沈阳铁路局局长王占柱说,铁路部门正联合辽宁省构建无缝衔接的“辽满欧”、“辽蒙欧”海陆联运通道,为“一带一路”战略搭建高速物流通道。

王占柱首先举了一个例子,他说,货物从上海运到莫斯科,如果经俄罗斯东方港,运输里程11980公里,需要14天。如果经营口港,运输里程9175公里,只需要10天。运行速度快,运到时间短,运输价格少的优势一目了然。

据沈阳铁路局统计,去年开通的由营口北站到莫斯科及欧洲的中欧班列,已运行217列,出口集装箱27200标箱,国内出口16800标箱,韩国、日本等国家和地区的过境集装箱10400标箱。

政府工作报告指出,要把“一带一路”建设与区域开发结合起来,加强新欧亚大陆桥和陆海口岸支点建设。辽宁港口资源丰富,大连、营口、丹东锦州葫芦岛五个点形成了港口群。近几年,铁路部门紧紧围绕辽宁沿海经济带建设,铁路路网与港口已经无缝衔接,打通了海铁联运通道。

王占柱说,辽宁的港口和铁路路网建设为构建“辽满欧”、“辽蒙欧”国际大通道奠定了坚实基础。

目前,经营口港、丹东港、锦州港改为铁路运输的三条海陆联运通道都能抵达蒙古国或俄罗斯,甚至欧洲腹地,大大缩短了货物的运输时间。

2015年5月,营口港经满洲里到乌兹别克斯坦首都塔什干的专列即将开通。王占柱说,届时,“辽满欧”通道的结构将更加完善,“一带一路”高速物流通道将更加便捷。



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