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锦港快报(2015年10月29日第337期)

锦港快报(2015年10月29日第337期) 锦州港股份有限公司
2015-10-29
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导读:【公司要闻】前三季度,我港外贸吞吐量稳中有升。

【公司要闻】

前三季度 我港外贸吞吐量稳中有升


前三季度,我港外贸吞吐量稳中有升,完成外贸吞吐量791万吨,同比增长10.9%(今年前三季度,全国规模以上港口外贸吞吐量同比增长1.4%,沿海港口外贸吞吐量同比增长0.6%),其中,外贸化肥同比增长121.9%、外贸钢材同比增长82.2%,为两货种实现外贸“双百万吨”目标奠定了基础。


输油公司开展输油臂防腐大修工作


由于环境因素影响,我港7个油品泊位的20台自有输油臂外体出现不同程度的漆面腐蚀,为防止腐蚀进一步加剧,造成输油臂其他部件损坏,近日,输油公司会同技术设备部共同寻找具备施工资质的单位,并与施工单位现场确认防腐面积和刷漆颜色。

在施工过程中,输油公司协调港内相关部门,积极推进施工进度,同时对施工现场的防腐质量和施工安全进行全程监管。截至目前,已完成大部分输油臂的除锈刷漆工作,预计十一月底将全部完工。


散杂公司召开2015年前三季度考核分析会


10月28日,散杂公司组织各职能部门及生产部门负责人召开了前三季度考核分析会。会议通过对前三季度考核内容及相关数据进行分析,总结各部门管理及考核方面存在的问题,并明确了明年的工作思路。会议决定调整公司现有的考核细则,突出“人性化、标准统一、覆盖面广、深入现场、重在落实”等特点,同时通过考核提升公司的标准化作业水平。


公司工会举办“迎国庆·拼搏的锦州港”文化作品展


为激发广大员工爱国、爱港的壮志情怀,充分展示员工艺术风采和拼搏进取、砥砺前行的精神风貌,公司工会近日举办了“拼搏的锦州港”文化作品展,本次活动得到了各部门的大力支持,员工踊跃参与。经过评审组的认真评选,部分优秀作品脱颖而出。

获奖名单如下:

硬笔书法

一等奖《岳阳楼记》 董海龙(件杂货作业公司)

二等奖《致敬锦州港》 于大伟(件杂货作业公司)

三等奖《散杂公司全面提效》 刘 辉(散杂货作业公司)

优秀奖《赤壁怀古》 尹志军(散杂货作业公司)

《青工激励篇》 高玉国(件杂货作业公司)

软笔书法

一等奖《马到成功》 高玉国(件杂货作业公司)

二等奖《中华情》 刘艳红(行政保卫部)

三等奖《筑港锦州会聚英才》 石 军(输油公司)

优秀奖《砺器悟道》 于大伟(件杂货作业公司)

《砥砺前行》 盖 勤(研究发展部)

绘画作品

一等奖《锦港雄风》 石 军(输油公司)

二等奖《锦绣蓝湾》 刘晓溪(集装箱码头公司)

三等奖《祝锦州港再创辉煌》 赵 飞(输油公司)

优秀奖《中国梦》 高大庆(散杂货作业公司)

《光荣与梦想》 邢 旺(散杂货作业公司)

摄影作品

一等奖《纷至沓来》 刘岳蒙(动力运行部)

二等奖《锦港剪影》 黄金龙(件杂货作业公司)

三等奖《乘风破浪》 曹 杰(总裁办公室)

优秀奖《整装待发》 刘宇舟(散杂货作业公司)

《历史的足迹》 王 亮(动力运行部)

美工作品

优秀奖《Q版拖轮》 史琪瑶(轮舶公司)

《锦港明天》 李雪娇(动力运行部)


【港航资讯】

疏港公路(阜锦线滨海新区段)全线竣工

经过5个多月的紧张施工,目前疏港公路(阜锦线滨海新区段)全线竣工,将进一步提升道路行车安全,为锦州港的货物周转提供了强有力的道路支撑。

据介绍,由于来往大型货车较多,作为锦州港主要货物运送通道的疏港公路(阜锦线滨海新区段)道路破损严重,龟裂、鼓包、车辙、局部沉陷等情况明显,道路行车安全隐患突出。为此,滨海新区交通局多次与省公路局、市公路处争取,于今年3月便已开展疏港公路前期勘测、手续审批等工作,6月1日正式启动大修工程。施工期间,滨海新区交通局严抓施工安全与工程质量,采取半幅摊铺的施工方法,施行24小时轮班工作制,并引进新型机械设备,确保该工程如期竣工。


中国即将上线的原油期货将成全球新基准


有业内专家指出,中国即将推出的原油期货合约有潜力成为全球石油贸易基准。

普氏能源资讯全球石油主管Dave Ernsberger称,今年中国对阿拉伯国家的石油需求达到有史以来最高水平。这为中国推出自己的石油衍生产品奠定基础。

8月,上海国际能源交易所向市场参与者发布期货 合约草案,称最早将于10月推出。石油期货合约广泛的应用于能源贸易商、航空等能源消费公司以对冲预期的价格波动。

Ernsberger认为,中国终将成为世界最大的石油消费国。美国能源信息署数据显示,到2034年中国消耗量将超过美国。今年6月90.05%的阿曼原油流向中国。4月中国原油进口达到有史以来最高的740万桶/天。他认为,尽管新兴市场和欧洲面临经济增长放缓的挑战,但石油需求仍将呈上升趋势。

第三季度中国经济增长6.9%,低于上半年增速,但仍高于全球大部分国家的经济增长。



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