有大宗商品“晴雨表”之称的波罗的海干散货指数(BDI)在2016年开年屡屡刷新历史最低记录。1月6日，最新一期的BDI指数收于467点，较前一天下跌2.21%，再创历史新低。
随着大宗散货市场的持续低迷，市场运力的严重过剩，干散货海运价格屡创历史新低。BDI指数上一次创出历史新低是2015年12月16日，当天报471点。
根据中国航运景气调查显示，超六成企业认为，船舶运输企业景气状况将继续恶化，港口企业景气指数将跌至历史新低，航运服务企业经营状况也将持续恶化。当前超过六成的干散货海运企业长期处于亏损状态，近四成的干散货海运企业流动资金长期处于紧绷状态，而企业融资的难度与成本都已经非常高，已有相当一部分干散货海运企业绷在破产边缘。在2016年干散货海运市场总体依旧非常低迷的情况下，干散货海运企业的亏损面还将进一步加大，将进一步挑战本已紧张的企业资金链，或将引发干散货海运行业的破产潮。
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