【公司要闻】
我港荣获锦州市“功勋企业”荣誉称号
今天上午8：00时，锦州市委市政府在市府广场隆重举行了2012-2014年度锦州市“功勋企业”表彰大会暨升旗仪式。市委书记王明玉、市长刘兴伟等市领导参会，副市长马海峰主持会议。公司总裁刘钧与会并接受表彰。
市委常委、常务副市长杨晓光宣读市委、市政府《关于表彰锦州市2012-2014年度功勋企业和功勋企业家的决定》。市委、市政府决定命名锦州股份有限公司等50户企业为2012-2014年度功勋企业称号，同时授予总裁刘钧等50位同志为2012-2014年度功勋企业家称号。
我港是辽宁省重点发展的北方区域性港口，是国家辽宁沿海经济带建设战略中的重要节点之一，是中蒙铁路大通道最便捷、最经济、最合理的出海口。
目前，我港已成为锦州振兴发展的核心战略资源和对外辐射的优质平台，成为锦州扩大开放、提升形象的响亮名片，成为锦州转身向海、走向海洋的重要载体，也必将在锦州新一轮振兴发展中起到重要的引擎和带动作用。
近三年我港总计实现吞吐量25408万吨、营业收入514031万元、净利润50906万元，实现税、费93103万元，为锦州区域经济发展做出了突出贡献。
公司召开关于锦港海洋石化贸易有限公司相关工作专题会
今天上午10:30时，公司召开关于锦港海洋石化贸易有限公司相关工作专题会，会议由总裁刘钧主持，副总裁宁鸿鹏、副总裁兼财务总监王兴山以及相关部门负责人参会。
会议首先听取了输油公司关于锦港海洋石化贸易有限公司工作进度的专题汇报。会议认为当下国内能源呈现“低需求、强替代”的趋势，公司开展油品贸易是一种积极探索和有益尝试。
会议要求锦港海洋石化贸易有限公司要尽快谙熟市场，捕捉商机，着力市场培植，从燃料油等小货类为突破口，循序渐进，聚沙成塔，以助力我港油品进一步增量增利。
我港顺利晋级“锦港杯”安全生产法知识竞赛决赛
6月29日14：00时，由锦州市委宣传部、锦州市安监局等六部委共同举办的锦州市“锦港杯”新安全生产法知识竞赛预赛第三场比赛如期举行，共7支代表队参加了此次比赛。
综合管理部高鑫、散杂货作业公司骆博威、锦州港物流发展有限公司李木子代表我港参加竞赛。三位选手准备充分，沉着冷静，在必答题环节一分未丢，抢答题环节表现抢眼，最终以总分520分、高出第二名110分的好成绩摘得第一名，直接晋级决赛。
我港迎来第5艘11万吨级散矿船舶
6月28日18:10时，满载11万吨澳矿的“菊花海”轮安全靠泊我港206泊位，这是我港半年来接卸的第5艘11万吨级散矿船舶。
伴随着航运市场船舶大型化的发展趋势，我港在市场开发、生产组织等多方面采取了针对性措施，充分发挥大型船舶运费低、降低客户运输成本的特点，不断提高我港的竞争优势。
近期，公司将继续完善此前制定的《大型船舶作业预案》，并将此类作业纳入正常化、规范化制度范畴。
【锦港诸葛亮】
锦港发展人人有责，王哲是散杂货作业公司的一名普通门机手，他立足岗位，近日，针对公司的增收节支、安全生产等工作提出了一些建议，我们在此予以刊发：
身为一名普通门机手，我没有很高的学历，能力也有限，提不出什么重大的技术改革，但我也希望能为公司尽一份星火之力，以下是我在工作中常遇见的一些小事，借此说说如何为公司增收节支。
1、船舶离靠泊信息提前告知固机科调度。
一种情况是，作业结束后，门机已移动到指定位置，并做完防风。此时，调度室通知船舶离泊，门机手接到信息后再次移动门机，避开离泊位置前后40米；还有一种情况是，门机司机下班前固定门机做好防风，接班司机上机即接到船舶离靠泊信息，必须立刻解除防风、移动门机。对于门坐式起重机这样的大型设备，频繁移动将带来大量能源损耗，不仅如此，还将为设备带来损耗及不可预期的安全风险。在实际生产中，作业结束后，司机或调度一般会询问作业指导员，只能得到一个模糊的时间点，如若船舶离靠泊信息能够及时告知固机科调度，方能解决此类问题。
建议：开设一个微信群，港调第一时间把信息传达给固机科调度及班长。
2、三港池门机钢丝绳楔形连接器上部，预留绳头过长。
抓斗作业中不时出现前机钢丝绳挂卡在后机钢丝绳预留绳头上，严重时会出现起升前机钢丝绳卷筒松卷现象，严重可使钢丝绳报废；同时，预留绳头过长在卸货作业中也有绳头挂卡内舱口下沿的风险。
建议：在合理范围内尽量简短钢丝绳预留绳头，最好在绳头处压铝套并打磨成锥形。
3、三港池卸货分区作业时，沿用二港池作业规定，16m以上 拉隔离绳分区作业，而16m以下不同步作业。
三港池40吨抓斗尺寸明显大于二港池25吨抓斗尺寸，当16m或稍高于16m时存在作业困难，增加了抓斗磕碰舱口风险。
建议：增加三港池分区作业的最低米数。
4、分区作业时，分区绳有时仅为一根普通麻绳。
夜间作业，视线不好，分区绳又不明显，增加作业风险。
建议：分区绳使用专门的粗绳并加荧光条或栓挂小旗。
5、卸船时，尤其是接卸大吨位船舶，高度过高，二港池门机前大灯照明度不够。
门机前大灯普遍以一定角度向下照射，目的是使码头照度足够，当船舶高度过高时，舱口位置会处于光线角以外！造成指挥手位置照度不够，增加了作业风险。
建议：接卸大船时最好在指挥位置配一盏灯，补充照明（亮度适中）。
6、部分指挥手旗、帜袖标太脏，不利于远距离观察，增加了作业风险。
建议：定期更换或清洗指挥手旗帜或袖标。
7、二港池部分门机司机室天窗无遮阳板，作业时阳光从前上方射入，干扰司机视线，增加了作业风险。
建议：加装司机室天窗遮阳板或天窗窗帘。
8、二港池25吨门机铁鞋过多，不利于大风前快速做好防风。
二港池25吨门机需手动放置18个铁鞋，数量较多，且部分铁鞋质量欠佳（部分由薄铁片焊成），不利于快速做好防风工作。
建议：更换更为坚固的铁鞋，减少铁鞋数。
【港航资讯】
2014年中国煤炭消费量降2.9% 15年来首现负增长
6月29日，环保部部长陈吉宁向全国人大常委会作国务院关于研究处理大气污染防治法执法检查报告及审议意见情况的反馈报告时透露，2014年中国煤炭消费总量下降2.9%，为15年来首次实现负增长，预计2015年煤炭消费总量的降幅比2014年煤炭消费总量的降幅还要大。
据测算，去年电力、钢铁、建材三个“用煤大户”的耗煤量2014年分别同比下降了3.4%、1.4%和1.1%。同时随着科技进步，国家大气环境治理力度的加大，全国单位GDP能耗在2013年下降3.7%的基础上，2014年又下降4.8%。
此前，国家发改委发布的关于《能源发展战略行动计划（2014-2020年）》（“行动计划”）中明确，到2020年，中国一次能源消费总量控制在48亿吨标准煤左右，煤炭消费总量控制在42亿吨左右。
发改委发文推进建设长江经济带国家级示范区
为引导长江经济带产业转型升级和分工协作，促进产业转移和生产要素跨区域合理流动和优化配置，推动经济提质增效升级，发改委对以长江经济带国家级、省级开发区为载体开展国家级转型升级示范开发区建设工作，提出相关具体实施意见。
意见提出的主要任务包括承接国际产业转移，促进开放型经济发展；承接国际、沿海产业转移，带动区域协调发展；产城互动，引导产业和城市同步融合发展；低碳减排，建设绿色发展示范开发区；创新驱动，建设科技引领示范开发区；制度创新，建设投资环境示范开发区。
此外，以示范开发区为引领和示范，推动长江经济带产业优化升级，实现长江上中下游地区良性互动，逐步形成以示范开发区为主、省级开发区为辅，且分工合理、特色鲜明、优势互补的长江经济带产业协同发展格局。
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