【公司要闻】
总裁推荐：制造业将大批死亡 都怪马云
没有夕阳产业，没有传统产业，有的是生生不息的创新与对旧模式的颠覆。
港航业作为传统产业正面临着现代经济大势下前所未有的冲击与变化，是随波逐流还是逆流而上?是抱残守缺“一棵树上吊死”，还是跳出凝固思维的“鱼缸”，断臂求生??
在此，总裁刘钧向大家郑重推荐财经大家吴晓波的一篇文章，请大家细细阅读、认真反思，此文很可能让您醍醐灌顶，掀起头脑与行动上的“小风暴”。近期公司相关部门还将就此召开座谈会。
（文章具体内容详见公司办公自动化）
扮演“清洁角色”的俄油已顺利进入我港T101号储罐
9月15日19：00时，扮演“清洁角色”的俄油通过我港油品库区铁锦线缓缓进入T101号储罐，截止9月16日12：00时，T101号储罐液位达到1.592米，管道流量为360立方米∕每小时。
俄油进罐后，输油公司加强了现场巡检力度，巡检人员每小时巡检一次，每当储罐液位提升0.5米和1米时，均对储罐罐壁人孔所属管线及仪表接口等进行细致检查，目前一切顺利，未发现异常情况。
贸易部开展水稻临储收购专项培训
水稻临储收购是公司近期一项重点工作，为确保该工作安全、平稳、顺畅进行，公司抽调机关青年员工25人赴水稻收购库点进行全程监管，其中副经理级1人，业务经理级3人，职员21人。
9月15日-9月16日，贸易部组织抽调人员进行集中培训，培训内容包括业务流程、操作规范等，并将相关责任落实到库点、人员及单据上，同时还对收购过程中保护财产及人身安全进行了相关培训。
件杂货作业公司巧用空间、扩大仓容 助力玉米期货业务
近日，件杂货作业公司充分利用4#房仓的有限空间，积极开展期货业务，成功实现了3家期货同时入仓，这也是房式仓建仓以来首次3家货物同时入一个仓。
据悉，4#房房仓仅90米长，由于空间较小，很难保证3家期货玉米同时存储、同时出库、杜绝混票。对此，件杂货作业公司想方设法、集思广益，最终确定在东西分别存放货物的前提下，采用“贴北墙入库”的方法，同时为防止混票，用袋墙区分三家期货。
此次作业不仅提高了平房仓的最大仓容，而且对后续玉米期货业务的开发提供了更高效的设备保障。
散杂货作业公司召开“成本控制、人员调控”专题会议
为落实港务会相关要求，近日，散杂公司货作业召开了“成本控制、人员调控”专题会。会议要求各部门在增收节支基础上，进一步压缩生产成本，提质提效，整合人员。其中包括：
1、从计划入手，优化各生产要素及生产环节，将计划落实到具体人员、设备上；
2、从技术入手，对操作进行精细化管理，闲置设备做好相关申报工作；
3、从人力资源入手，对现有人员进行功能合并，用正式员工置换劳务人员，对清煤底工人进行大班制管理，降低人力资源成本。
【港航资讯】
营口港强化区位优势 推动东北装备制造走出去
目前营口港已开通了至华沙、莫斯科、岑特罗利特共三条中欧直达班列，可以预见将有更多中国东北地区的大型装备制造产品、冶金产品，从这条通道走出国门。
据了解，“营口港－莫斯科”班列目前每周一班，全程只需要12天；“营口港－华沙”班列每周两班，运输时间14天左右；“营口港－岑特罗利特”班列全程则只需10天左右的时间。这些班列的开通大大降低了货物运输的时间和价格成本。
辽宁沈铁红运物流有限公司（营满欧）副总经理李国东告诉记者，目前直达欧洲的班列运输的货物主要包括数码家电、机械五金、服装鞋帽、日用百货等，不过，来自东北当地的制造业产品却非常有限，大多是资源性产品。李国东说，期待中国东北老工业基地的转型升级，期待更多的先进装备制造产品通过营口港走出国门。
李国东透露，预计到今年年底，营口港直达欧洲的班列将达到5条，为推动东北装备走出去提供有力保障。
中国最大集装箱船“郑和”号交付
打破韩国船厂垄断 迈入世界第一方阵
9月12日，以中华民族伟大的航海家郑和名字命名的18000TEU超大型集装箱在上海建造完工，并交付给承租运营方法国达飞海运集团公司。“郑和”号命名交付，打破了韩国船厂在该领域的垄断地位，标志着中国造船跨入了世界超大型集装箱船开发、设计和建造的第一方阵。
“郑和”号为世界第七代集装箱船，由上海江南长兴重工公司建造，中国船舶工业集团公司第708所设计，堪称“海上巨无霸”。建造方介绍，“郑和”号是我国迄今为止建造的船体最长的船舶，船长399.9米，比美国“尼米兹”级核动力航空母舰还要长70米。它同时是我国建造的最大载箱量集装箱船，该船装载量达到18000标准箱（TEU），如将其头尾相连，长度为108公里，如垒起来，高度达到47公里。
“郑和”号是长兴重工迄今完工交付的第37艘集装箱船，目前长兴重工已形成了18000TEU、9400TEU、8530TEU、5100TEU、4700TEU、4600TEU 等集装箱船系列型号，是名副其实的世界集装箱船建造中心。
此外，9月9日，长兴重工母公司上海外高桥造船公司与中国远洋（香港）航运公司再次联手，双方正式签订了3艘20000TEU集装箱船建造合同，新船建造成功后，将再度刷新国内集装箱船的规模纪录。
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