【公司要闻】
副市长安锦香携中国民贸会党组书记、常务副会长蓝军一行来港调研
今天上午，副市长安锦香携中国民族贸易促进会党组书记、常务副会长蓝军，省经合局副局长王刚一行来港调研，中国机械设备工程有限公司、中国交通建设股份有限公司等企业代表随行。
在公司整体规划沙盘室，蓝军、王刚一行认真听取了我港发展沿革、经营现状及未来规划的介绍，对我港取得的发展业绩给予了高度评价；副市长安锦香向随行的企业代表隆重推介锦州港，希望中国民族贸易促进会的企业能够和锦州港强强联合，共谋发展。
副总裁宁鸿鹏陪同调研。
我港与大连港煤炭铁水联运再添新客户
目前，我港与大连港共同开发的“铁路—锦州港—大连港—公路—各电厂”煤炭铁水联运新模式已渐入佳境，通过多方努力，已有多家客户采取此种模式在我港中转煤炭，该条航线下水煤炭全年计划完成30万吨。
近期，散杂货作业公司又成功引进了大连地区某汽运煤客户。11月19日，该客户承载2.4万吨煤炭的“瑞达6”轮顺利完货离港，驶向大连港杂货码头。
下一步，散杂货作业公司将继续加大推广力度，通过走访调研及召开推介会等方式，让大连地区更多的煤炭企业采取这种采购模式；同时为客户提供个性化增值服务，提升生产组织效率，优化生产流程，降低中间损耗，降低客户综合物流成本，在煤炭市场低迷的大环境下实现增量创收。
输油公司储运区开展管线伴热检查
进入冬季，气温骤降，为防止储运区储罐、管线内油品因温度下降而凝固，从而引发憋压等安全事故，输油公司集中力量全面检查管线温度及储罐温度，对温度过低或未投用伴热系统的设备设施采取相关保护措施，同时安排专职人员定期进行现场温度检查。
目前，储运区罐区正在接收大庆油，作业一切正常，大庆油总储量约11万吨。
安全管理部组织开展安全隐患排查治理
按照“百日保安全，平安四季度”活动要求，近期，安全管理部组织各部门以油品输送管线、阀室、起重设备钢丝绳、散粮箱、缆绳等设备设施为重点，进行了安全隐患全面排查治理。
各部门通过自检自查、联合检查等方式，查找处理各类隐患13处，保证了设备设施处于安全状态，为全港安全生产态势奠定了坚实基础。
【港航资讯】
交通部批准两个重大港口码头建设项目初步设计
交通运输部本月内先后批准了大连港大窑湾港区四期工程和青岛港董家口港区港投万邦矿石码头工程等两个重大拟建码头项目的初步设计。
2015年11月，交通运输部批准了大连港大窑湾港区四期工程初步设计。本工程主要建设2个20万吨级集装箱泊位及配套设施，码头泊位长度912米，设计年通过能力180万TEU，工程总概算约36.26亿元。另据《微港口》早前报道，2015年10月份，经交通运输部审核批准，大连港大窑湾港区四期工程获得《港口岸线使用证》，本项目岸线为港口深水岸线共912米。《港口岸线使用证》是港口生产经营的前置条件。目前，大窑湾北岸区域先期开发的集装箱（2个）和汽车（3个）共5个泊位均取得了《港口岸线使用证》。
2015年11月，交通运输部批准了青岛港董家口港区港投万邦矿石码头工程初步设计。本工程主要建设1个30万吨级铁矿石泊位（水工结构按靠泊40万吨散货船设计），1个20万吨级铁矿石泊位，以及相关配套设施，码头泊位总长度852米，设计年通过能力3000万吨，工程总概算约44.96亿元。
航运业大规模产能过剩航企重心东移寄托东方市场
全球经济危机使全球贸易元气大伤，并暴露出航运业大规模的产能过剩。在航运需求减弱的同时，集装箱航运价格也跌至低谷，一些行业巨头走到生死关口。而寻求合作或者资产整合，成为为数不多的解决方式之一。
航运业仍然无法从长期的低迷状态中走出，即使是行业老大丹麦A.P。穆勒-马士基集团的日子也不好过——面临利润大幅下滑的局面，其不得不通过成本控制以及削减运力等方式来应对。
低迷的市场令越来越多航运企业难以支撑下去，近期传出多起并购传闻，包括韩国两大航运企业韩进海运与现代商船要被政府合并。另外，新加坡东方海皇集团(NOL)确认两大航运巨头马士基集团与达飞航运正在与之协商并购。
在全球经济持续疲软、国际贸易增长乏力的大背景下，中国提出的“一带一路”战略，不仅激活了中国及沿线国家港口贸易，也确立全球航运重心东移的必然趋势。
中国‘一带一路’战略的实施将会增加水运等国际运输通道，加快中国与亚洲、欧洲、非洲地区的水运连接，推动对外贸易投资，扩大各类产品的进出口，提高航运的市场需求，从而在一定程度上刺激航运业的复苏。
在新的历史机遇下，中国航运企业加速向好的态度愈发明确，成为全球航运业一道亮丽风景线。统计显示，12家航运业上市公司上半年实现归属母公司股东的净利润35.4亿元，相比去年同期的-14.4亿元，同比增长345%。12家公司净利润全部为正，3家公司扭亏为盈。
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