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锦港快报(2015年10月27日第335期)

锦港快报(2015年10月27日第335期) 锦州港股份有限公司
2015-10-27
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导读:【公司要闻】 锦州电视台播出“践行一带一路战略:锦州港股份有限公司与塞浦路斯浦达拉集团合作签约”。

【公司要闻】

锦州电视台播出“践行一带一路战略:锦州港股份有限公司与塞浦路斯浦达拉集团合作签约”


10月26日10:58时,公司与塞浦路斯浦达拉集团举行合作签约仪式。塞浦路斯共和国驻华大使罗尹祖、锦州市市长刘兴伟、副市长马海峰、公司董事长徐健、塞浦路斯浦达拉集团董事长杨琦、中直机关主任苗建国、内蒙古浦达拉沥青材料技术有限公司总经理杨建、锦州浦达拉沥青材料技术有限公司总经理刘峰等参加签约仪式,总裁刘钧主持仪式。

26日晚7:30时,锦州电视台锦州新闻栏目播出“践行一带一路战略:锦州港股份有限公司与塞浦路斯浦达拉集团合作签约”。


公司同锡盟兴富投资公司、沈铁煤炭签署陆港路深度合作框架协议


10月25日,内蒙古锡林郭勒盟与蒙古国毗邻省会合作洽谈会在呼和浩特举办,作为首届中国-蒙古国博览会期间的活动议程,锡林郭勒盟与蒙古国苏赫巴托省、东方省、肯特省、东戈壁省等四省共签订了11项框架协议,其中包括我港同锡林郭勒盟兴富投资有限责任公司、沈阳铁道煤炭集团有限公司共同签订的陆港路深度合作框架协议。公司副总裁刘福金参加会议并签约。

此次签约,三方合作单位本着互惠互利、实现双赢的原则,建立战略伙伴关系,一致同意在珠恩嘎达布其口岸和陆港运输通道建设方面,进行全方位合作。


件杂公司成功开发内贸上岸玉米


10月下旬,东北地区正式进入玉米上市期,我港新季玉米也开始大量集港装船。在东北玉米上市之前,华北玉米抢先一步进入市场,且价格低廉,少量河北玉米开始通过汽运方式主动流向我港。

对此,件杂货作业公司抢抓市场机遇,主动联系某家客户,谋划内贸山东玉米上岸事宜。经过多方测算考察,最终选择潍坊港为装船港,船型为0.3-0.5万吨小船,每3天一班次,按照进口玉米方式接卸,以降低损耗;玉米到港后,由另一家客户利用上岸玉米船发货南方,实现玉米的重去重回。

截止10月28日,已有3条0.5万吨山东玉米上岸,预计,在华北地区市场不发生巨大变化的情况下,10-11月可实现6-8万吨上岸玉米吞吐量。


集装箱码头公司同京唐港召开集装箱经验交流会

近日,集装箱码头公司与京唐港集装箱码头公司共同召开经验交流会。

此次,京唐港集装箱码头公司来访人员包括操作部、技术部、货源站、商务部、物流部等主要生产部门负责人。会上,双方就码头岸边作业、堆场管理、集疏港计划、网上办单等多项业务进行了深入交流,取得了良好效果。

今年以来,集装箱码头公司开展了“对标”管理,积极向先进港口学习,并多次派遣人员赴京唐港集装箱码头公司“取经”,尤其在京唐港全资子公司——上海合德公司在我港开展业务以来,双方更是达成了诸多共识。

此次京唐港集装箱码头公司“全部班底”来访,进一步加深了两公司及两港间的合作关系。


锦港快报2015年10月份来稿情况

部门

发稿数量

业务部

1

散杂货作业公司

12

输油公司

10

件杂货作业公司

4

现代粮食物流公司

1

集装箱码头公司

10

集装箱业务部

2

轮舶公司

1

动力运行部

3

行政保卫部

12

安全管理部

4

技术设备部

0

港口规划部

1

港口建设部

1

董监事会秘书处

4

人力资源部

6

综合管理部

2

计划财务部

1

研究发展部、合资公司管理部

1

物资供应部

0

审计监察部

0

贸易部

3

法律事务部

0

党群工作部

1

中理外轮理货公司

1

锦港物流发展公司

3

兴港监理公司

0

新时代集装箱

0

中电投锦州港口有限责任公司

0

中丝锦州化工品港储公司

0

集铁路流

0


【港航资讯】

发改委:1-9月全国沿海规模以上港口吞吐量同比增长1.9%


国家发改委10月26日发布公布,2015前三季度,沿海规模以上港口完成货物吞吐量59.3亿吨,同比增长1.9%,增幅比上半年提高0.3个百分点,其中,外贸货物吞吐量24.5亿吨,同比增长0.6%,与上半年相比增速由负转正。

9月份,沿海规模以上港口完成货物吞吐量6.4亿吨,同比增长0.6%,其中外贸货物吞吐量2.7亿吨,同比增长2.9%。

前三季度,全国铁路完成货运量25.3亿吨,同比下降11.4%,完成货物周转量17761亿吨公里,同比下降13.2%。9月份,全国铁路完成货运量2.7亿吨,同比下降15.6%,完成货物周转量1864亿吨公里,同比下降18.8%。


大连港港湾集箱引进侧面吊具


近日,大连港港湾集箱采购的一台侧面吊具到货并完成调试,既实现了降本增效优质管理,也为港湾集箱作业超大型集装箱船舶再添利器,开创了大连口岸先河。

港湾集箱主要运营远洋干线,随着集装箱船舶的大型化,马士基、达飞、地中海、中远等运营商积极行动,越来越多的超大型船舶挂靠港湾集箱,2艘超大型船舶同时挂靠的情况愈发频繁。当这些大型船舶接近满载时,港湾集箱只有2台超大型岸桥可以作业,这无疑已经无法满足公司的正常生产。

如何能在缓解公司资金压力同时也保证大型船舶的正常作业需求?港湾集箱积极探索、多方调研,最终发现有一种侧面吊具既满足作业需求价格又合适,性价比极高。经过多次沟通磋商,港湾集箱以65万元向岸桥制造商——上海振华订制了一台侧面吊具,目前已到货并完成调试、测试。此台侧面吊具的投入使用可使岸桥起升高度可提升3.7米,岸桥的整体起升高度可达到46.7米,满足大型船舶接近满载时顶层空箱的作业需求。



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