据了解，至今年7月底，广州港开通集装箱班轮航线161条，比去年新增8条外贸班轮航线。同时，在广东、广西、湖南等地建成20个内陆无水港或办事处，积极拓展港口腹地。中远泛亚、中海五洲、广州港集团等企业开通了近150条水上驳船支线，覆盖珠三角及广西、海南等地，上半年驳船运量已完成256万标箱，“水水”中转、“江海”联运功能不断强化。
接下来，广州港将吸引更多国际班轮公司在广州港开辟航线，今年要新增10条外贸班轮航线，设立10个内陆无水港或办事处。此外，将优化水上货运“穿梭巴士”驳船支线，除了完善与珠三角腹地各个小码头定时、定班、定航线接驳连接外，还将加大公路与水路、水路与铁路的货运接驳网络，目前南沙疏港铁路已经动工。
据悉，今年1～7月，在国际航运低迷，香港和深圳集装箱货运量都下降的情况下，广州港却保持增长。今年，广州港将力争完成港口货物吞吐量5.37亿吨、集装箱1868万标箱。至2020年，广州港外贸班轮航线将超过100条，货物吞吐量力争达到6亿吨，集装箱吞吐量力争达到2500万标箱。
（第543期）
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